柴油压滤机，因过滤柴油中的杂质或助滤剂而得名。柴油过滤机是由罐体部分、提升机构、振动器、滤叶、蝶阀总成、压力显示表等组成，靠罐体内滤网组成多片滤叶过滤截留杂质或助滤剂。该设备是一种新型过滤设备，其结构简单，操作方便，占地面积小，全密闭操作，对物料   ，是结合原板框式过滤机原理，引进德国技术，研发的一种新型过滤设备，是现行过滤行业中  设备。待滤液经泵打入过滤机罐内并充满，在柴油压滤机压力的作用下，滤液中的固体杂质被不锈钢滤网截留，并在滤网上形成滤饼，滤液透过滤网经滤嘴进入出液管流出罐体，从而得到澄清的滤液。随着过滤时间的增加，被截留在滤网上的固体杂质越来越多，使滤饼厚度不断增加，过滤阻力增大，罐内的压力升高，当压力升到一定值时需要排渣，停止向罐内输入待滤液，然后通入蒸汽吹干滤饼。关闭蒸汽，打开蝶阀，启动振动器，使滤叶振动，将滤网上的滤饼振落经罐体下方排渣口排出。柴油压滤机与板框压滤机相比，主要从以下几个方面进行改进。说到压滤机我们不得不说它的种类极其繁多，且应用比较广泛，那么人们在使用柴油压滤机的时候却很少有人了解柴油压滤机是怎么构成的。其实了解了设备的构造，熟悉它的工作原理才能够  的帮助我们完成  的过滤工作，还可以减少设备故障的发生。那么我们就来了解一下柴油压滤机是如何构成的吧？现在市面上的柴油压滤机一般分为板框压滤机和厢式压滤机，厢式压滤机又分厢式隔膜压滤机，这些设备有三个部分组成，分别是机架、施压系统、过滤系统。机架是柴油压滤机的 基础的结构，就像任何一种机器的承重部位一样，起到固定、支撑作用。压滤机的机架包括机脚、承重大梁等。一般的机架都是用生铁制成的，要经过焊接，打磨，反腐处理，打痧，喷漆等工序。柴油压滤机的制动施压系统又分为：手动、机械、液压三种。手动施压系统是指利用螺旋式机械千斤顶推动压紧板，向过滤系统施加压力。而机械式施压方式是大功率的电机为动力来源之源的一种方式。它是利用电动机转动，带动齿轮，使得丝杆转动，推动滤板运动。当机械压力越来越大时，达到了一定的压力时，电机内负载电流达到设计值，这时电机自动切断电源，停止施压。液压施压系统是现在 广泛使用的制动系统。它是利用液压缸提供高压油来推动活塞杆的前进，活塞杆又来推动滤板的前进，这样来对被过滤物施压。过滤机构由滤板、滤框、滤布、压榨隔膜组成，滤板两侧由滤布包覆，需配置压榨隔膜时，一组滤板由隔膜板和侧板组成。隔膜板的基板两侧包覆着橡胶隔膜，隔膜外边包覆着滤布，侧板即普通的滤板。过滤系统就是把混合液体固液分离的核心部分，当液体经过过滤室时，液体就从滤布中渗析出来，而固体就保留在滤布上。