车灯透镜电机、高清双光透镜电磁铁、汽车配件系列电磁铁，调光电磁铁
 主体框架尺寸，详情请看图纸。
 工作电压：DC12-48V
 工作环境温度：-10℃-220℃
 

 在会车或对向有来车时，我们要关闭远光灯，远光灯的照射会使对向车辆驾驶员看不清前方的道路情况，很容易发生事故。对向有来车时，如对方车辆未关闭远光灯，我们可以交替使用远近光灯示意对方关闭远光灯，这个就式咱双光透镜电机的用处了，靠车灯内的电机推拉式电磁铁来回切换远近光灯
 透镜是安装在大灯总成里的，像放大镜一样的凸镜，如果大灯里没有那就是没有加装。
 双光透镜分类 单光透镜：就是只有一个光——近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜
 双光透镜就是透镜本身具有远近光切换功能的透镜，靠内部的电磁铁加挡光片，单光透镜则反之。双光透镜通过透镜内部的一块遮光片和电机来控制远近光的切换。这样的变光方式有很多好处，  ，不会出现像H4伸缩灯管那样改变发光点和反光碗之间的焦距，所以变光后不会出现散光的现象，  ，遮光片变光不会存在变光延时。  ，遮光片只是近光的时候把远处的光线遮住，开远光的时候把远处的光放出来，所以不会出现H4灯那样变光后近处一块会黑掉的问题。  ，如果原车有独立远光的话，改装双光透镜后，就可以有2组远光，远光强度不言而喻。很多人对于灯光的穿透力的认识也存在误区。很多车主认为穿透力好的灯光是可以穿过雨雾照到雨雾后面的东西，其实穿透力指的是让雨雾后面的人能够看到你的灯光。下雨天灯光照度都会比平时下降，是因为灯光照到路面的雨水上光发生了折射和反射，所以觉得灯光不亮。
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