商标 | 德隆重工 |
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型号 | DL-FT007 |
规格 | 无 |
包装 | 散装 |
产量 | 99 |
是否有现货 | 是 |
品牌 | 德隆重工 |
功率 | 3.2kW |
容量 | 22m3 |
转动方式 | 单向运转 |
过载保护 | 有过载保护 |
电机 | 3.2kW |
电压 | 380v |
耗电量 | 无 |
耗电量减噪音系统 | 无 |
开关制式 | 电源开关 |
频率 | 无 |
使用寿命 | 8年 |
外形尺寸 | 6100×2500×2400mm |
研磨能力 | 无 |
保修期 | 1年 |
转速 | 无 |
型号 | DL-FT007 |
规格 | 无 |
商标 | 德隆重工 |
包装 | 散装 |
移箱数量 | 2个 |
推头行程 | ≥2800 mm |
速度 | 4m/min |
垃圾压缩站分体机,一体两箱垃圾转运站
分体式水平压缩垃圾处理站设备,一般采用一机两箱的配置,即一个压缩装置配两个压缩垃圾箱;分体式垃圾压缩机设备主要建设在生活小区、街道、农村、乡镇等,对垃圾的集中清理转运。
压缩装置:由压缩机身和压缩头组成,压缩方式为水平直压式;压缩腔与推头之间采用无导轨式设计,两者之间的间隙很小,推头在往返压缩过程中,不会将垃圾带入压缩腔后面;整个结构采用耐磨钢板焊接而成;压缩机推头进入箱体内行程达到255MM,有效防止垃圾回弹,避免了垃圾集装箱后门垃圾留挂。
闸门提升装置:压缩机与箱体对接处装有闸门提升装置,用于隔断箱体和压缩机之间的垃圾;闸门下边有铡刀口,起切断垃圾的作用,同时也起到箱体后门的作用。
锁紧装置:液压锁钩采用液压控制,可实现松开、锁紧双方向动作。
推拉箱机构:推拉箱机构可通过油缸的动作,轻松的将垃圾箱自动拉近推开,实现空箱与压缩机的对接及与压缩箱的脱箱,方便装卸车。
垃圾压缩站分体机,一体两箱垃圾转运站
分体式垃圾压缩中转设备由垃圾压缩机、垃圾集装箱、移箱平台、垃圾转运车等组成;垃圾转运车为转运用大型车厢可卸式垃圾车。
1、压缩腔:压缩腔底板、侧板和顶板采用冷轧钢板材质,结构强度大,挤压不变形,提高的压缩推头和压缩腔的使用寿命。
2、压缩推料机构:压缩推料机构由压缩推头和液压油缸等组成;
其主要特点概述如下:
3、提升门机构:提升门机构由提升钩、龙门架、提门油缸等组成,当垃圾压缩箱与压缩机对接时,提门油缸提起提升钩,将垃圾压缩箱的闸门提起,压缩推料机构将垃圾推进垃圾压缩箱。当垃圾压满后,提升机构将门放下,将垃圾封闭在垃圾箱里,垃圾转运车将垃圾箱钩走。
主要特点概述如下:
4、推拉抱紧机构:推拉抱紧机构能实现压缩机与垃圾压缩箱的准确对接,并保证压缩机平移不受干涉.以往机构设计中,该功能分别由推拉箱机构和抱紧机构完成,推拉箱机构实现拉近与推出垃圾箱,抱紧机构实现锁紧松开垃圾箱。
5、液压系统:垃圾压缩机的液压系统主要由叶片泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、调速阀、压力继电器、吸油滤油器、回油滤油器、电动机、空气滤清器、液位计、压力表、油箱、油缸等元器件组成;根据垃圾压装过程中先小后大的受力特点,采用了双泵工控的技术,压缩机推头前进时小力快速推入,大力慢速压装,推头后退时快速工作,使整套液压控制系统不仅实用、而且动力强大(推力达25吨以上)。
具有以下特点:
6、电气控制系统:电气控制系统主要由配电柜、操作盘、接触器、继电器等控制元件等组成;操作人通过操作盘实现对压装机的控制。
二、垃圾集装箱:
由垃圾集装箱箱体、滚轮、移箱平台及移动道轨等组成,空载的分体式垃圾集装箱随垃圾转运车送至转运站内,与垃圾压缩机进行对接;通过推拉箱机构将箱体拉至垃圾压缩机位置,抱箱装置将箱体抱紧,提升门机构提起闸门后,即可开始压缩垃圾;当压满一箱后,垃圾压缩机停止工作,落下闸门,松开抱钩,推拉箱装置将箱体推离垃圾压缩机。
其主要特点概述如下:
三、移箱平台
移箱平台主要是用移箱机构平车将集装箱移动以达到压缩机与集装箱准确对接,其主要工作原理是通过一条液压油缸与移箱机构平车联接进行推进和拉回动作;利用移箱机构平车下面的8组行车轮组按照额定的速度沿下面预埋安装的轻轨上平稳运行达到移位效果;其液压油缸及配套的液压元件电器元件采用厂家,移位装置的运行可靠性。
四、垃圾转运车:
垃圾转运车可一车配置多个垃圾箱,转运效率高,减少运输成本
具有以下优特点:
1、控制系统:遥控+手动操作,快捷 方便;
2、液压系统:油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计,采用厂家生产,匹配合理﹑ ;关键部位采用进口密封件,性能稳定﹑质量可靠;
3、安全保护:
(1)主油缸特设内置双向卸荷阀,行程末端有效降低系统压力,保护整个液压系统及拉臂经久耐用;
(2)升降系统配置平衡装置,空载或重载均可匀速运动,避免强烈冲击造成车辆或设备损坏;
(3)液压系统及各分支油路均设置双向过载保护,根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力,有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏;
(4)液压系统均设置油路防爆锁止装置,防止因油管爆裂出现安全隐患,保证人员及车辆安全;
(5)拉臂上装均设置液压和机械箱体锁紧装置,正确使用确保运输 。
4、互锁保护:各动作关联互锁保护,防止误操作引起液压或机械故障,消除安全隐患,延长车辆使用寿命;
5、拉臂结构件系采用制造,局部特殊处理,承载力强﹑不易变形。
6、拉臂上装均经抛光除锈处理,多道工序上漆,确保外观及色泽符合要求;拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验。