地铁始发直径6.6米盾构钢环 衡水盾构钢环 基本介绍  
 
 
 盾构钢环又叫洞门钢环、预埋钢环、洞口钢环板，分为始发钢环和接收钢环。直径有6.5米、6.6米、6.7米、6.8米等规格型号，是地铁盾构机始发和接收过程中进出洞口的预埋件。  
 
 
 地铁始发直径6.6米盾构钢环 衡水盾构钢环  安装说明                       
 
 
 
钢环安装完成经专业测量人员复核位置无误后，在上、下半环钢环上部焊接抗浮牛腿，防止钢环上浮。    钢环定位安装完成后，将钢环的定位筋与车站主体结构的钢筋可靠焊接，防止盾构在始发或接受的过程中，将钢环拔除，同时在钢环内部呈 “米”字型焊接支撑，防止钢环在浇筑混凝土的过程中发生变形。
 
 
 
 地铁始发直径6.6米盾构钢环 衡水盾构钢环  安装技术要求与措施  
 
 
 
1、竖直公差要求：Va不得超过±10mm。
 
 
 2、水平公差要求：Ha不得超过±10mm。 
 
 
 3、防止圆度变形：内径误差不得超过±10mm（任意点检测）；Da＝理论直径－实测直径（竣工后直径）。  
 
 
 
  
圆板中心（圆心）：竣工洞口环板中心≤10mm。  
 
 
 
 
5、在浇捣过程中，应采取措施防止浆液进入载丝螺孔内，或可用透明胶贴住。  
 
 
6、预埋Ф12连接筋穿过环梁模板，按要求长度、间距预埋、焊牢。
 
 
7、外墙模板支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。 
 
 
8、外墙模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，不漏浆，模内干净。 
 
 
 
 地铁始发直径6.6米盾构钢环 衡水锦虹盾构钢环  注意事项  
 
 
   在预埋钢环板时，钢环板上的锚固钢筋不能人为割除，钢环板的牢固性，对钢环板上的螺丝孔采取涂抹黄油并塞棉布等方法予以保护，以防止混凝土进入使在安装螺丝时无法上进。