宁夏鸿杰安专注银川ETC停车场双模式车牌识别系统随着国家大力推广鼓励车主朋友安装ETC.已经有不少车主朋友都安装ETC但是还是有不少朋友并没有安装ECTC，因为大家觉得自己又不经常跑长途跑高速所以用处不大。随着时代的发展和科技的进步，现在的停车场缴费都可以使用ETC了。今天习尚科技就来为大家详细的介绍一下停车场可以用ETC收费吗？ETC与车牌识别系统如何对接？一、宁夏鸿杰安专注银川ETC停车场双模式车牌识别系统概述ETC电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道的新型电子自动收费技术。ETC系统是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术等高新技术的设备和软件组成的系统，以实现车辆无需停车即可自动收取道路的通行费用。（ETC应用系统示意图）ETC停车是由卡片、车载OBU、微波天线、车牌识别一体机、高清车牌识别系统组成的智慧停车无人值守系统。它的优势在于识别结果准确，入出口通行速度快，安全性高，采用车牌识别+ETC读卡通过识别车牌与读卡车牌进行校验，有效提高识别率，对于安装有ETC的车辆停车出场即可实现自动扣费，而配合车牌识别，又能实现对未安装ETC车辆的通行管理，使系统 加完善，  解决停车场无人值守方案。ETC停车是基于车牌识别管理系统，将ETC技术运用于智能停车场中，采用ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率无限靠近    ，ETC采用国家交通部颁布的标准，实名制管理，一车一卡一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护，全国联网运营，   、   。为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。1.2基于ETC停车需求基于ETC停车需求二、系统目标2.1实现目标本方案根据停车场车辆管理的典型现状与停车场管理者的实际需求，结合ETC与车牌识别技术为停车场车辆管理和应用实现以下目标：（1）以服务内部月卡用户为核心，提升用户体验为月卡用户提供电子不停车通行功能，提升内部车辆通行体验，提高单位的智能化程度和管理效率及服务水平。（2）实现ETC电子不停车通行、缓解高峰拥堵采用ETC电子不停车通行技术，实现车辆远距离自动识别，不停车通行，为车主提供  的通行体验，缓解上下班高峰期拥堵现象。（3）车卡绑定、  保障一车一卡一标签，车辆与车主月保卡  绑定，强化车辆资金  。（4）减员增效、提升效益通过采用ETC电子不停车技术实现停车场车道的无人值守，达到减员增效，提升通行效率和便捷体验。（5）集中管理、远程监管基于一个中心，多个分部的管理模式，通过集中式的停车场运营管理平台，全面支持对下辖分散的多个现属单位停车场进行集中管理及远程监管。（6）分区停车、规范管理可支持分区停车管理模式，实现合理分区管理及引导分区停放等功能。（7）打造单位智慧停车形象，为停车管理创效增收响应   办公厅、交通部推广ETC停车应用场景的方案  ，提升单位智慧停车效率体验，减员增效。2.2双模识别模式通过对ETC和车牌识别两种电子收费系统的综合比较，ETC电子不停车收费系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的优势。本方案采用ETC+车牌识别双模模式，是目前  的智慧停车管理模式。多模识别在交通行业中应用非常普遍，比如高铁进站验票、航空安检等等。静态交通场景中的双模识别，是将国标的射频识别和现有车牌或者地磁识别结合，采用多模识别、优势互补的思路，将射频读到的加密车牌号与摄像机识别信息进行高频次、多维度算法匹配，既能联云确认，也可脱机  比对，集合两种识别技术的优点，规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案，大大提高车辆身份识别稳定性、可靠性，同时保证了防伪和交易  。根据   办公厅、交通部新规，截止2019年底ETC电子标签上车率达到90%以上，从单一的车牌识别走向双模识别，是停车场运营服务的进阶之道。2.3车辆分类处理模式三、系统架构3.1系统拓扑图（系统实施效果图）系统采用集中式管理、分布式架构的设计思路，全面实现停车场业务流程的一体化管理。系统总体架构共分为三层：停车收费系统、监控管理中心子系统、智慧停车云平台系统系统结构拓扑图基于双模识别模式的停车场方案应用，在停车场出入口实现ETC不停车通行，同时通过微信支付等非现金支付方式以及基于云平台的集中监控技术，可进一步实现停车场出入口管理的无人值守，提升管理效率和降低运营成本。系统功能3.4产品拓扑图产品拓扑图3.5ETC清分结算ETC清分结算停车场方ETC申请与开通根据所在地的银行  可能存在差异，下图介绍的“清分结算流程”与现实可能存在差异，仅供参考使用。四、功能优势4.1ETC停车软件优势（1）车牌识别+ETC读卡车牌校验比对提高识别率；（2）持有OUB(车载器)的临时车出场时通过ETC车道自动完成扣