国标铁路被动防护网 被动柔性防护网基本介绍 
 
 
 
铁路被动网 用于铁路旁防护 材质： 防护网对于材质型号等要求非常严，质量好坏直接影响防护网的防护性 ，菱形被动防护网孔越小 承受的拦截撞击能越大。菱形被动网的*强承受撞击能750kj ,环形网*强承受撞击能2000kj ，kj越大防护能力越大 。 被动网结构配置：钢柱+支撑绳+拉锚绳+缝合绳+减压环。
 
 
　　被动网主要防护功能：拦截撞击能250kj以内的落石，上下直径12mm双支撑绳，每跨度10m一根工字钢柱，3个减压环，上拉锚绳16mm单绳钢丝绳，钢丝格栅为SO2.2/50x50/2.25X10m.
 
 
 
 
 
 国标铁路被动防护网 被动柔性防护网性能特点 
 
 
 
 一.路基下的地基为不不变的天然滑动体. 
 
 
二.公路双侧边坡过陡. 
 
 
三.不对的用倾斜条理的方法填筑路堤. 
 
 
四.土过于湿润.下降了粘聚力以及内磨擦力. 
 
 
五.坡脚被水冲洗.
 
 
六.由于构筑高速公路以后.使岩石部分地段的不变性受到破坏.特别是各岩层向着路堑的倾向倾斜.并随后有水或地动的破坏功历时所引发的. 
 
 
七.公路双侧山体自己岩层布局与构成不不变.
 
 
八.泥石流带来的破坏.
 
 
 
 
 
 国标铁路被动防护网 被动柔性防护网技术参数 
 
 
 
铁路被动防护  色：1、采用柔性结构设计，各构件间可协调响应，局部受力全体承载；2、铁路被动防护网根据环境、地质条件和防护要求的不同形成了不同配置的被动防护网产品；3、铁路被动防护网安装无需大规模开挖和很多的材料转运，只需简略和机具和少量的人式即可施工，且可远离修建和人群施行。
 
 
 
 
 
 国标铁路被动防护网 被动柔性防护网使用说明 
 
 
 
铁路被动防护网是采用世界边坡防护及岩石阻拦标准的基础上设计而成。铁路被动防护网采用钢丝绳网、锚绳及其它配件分模块化装置而成使工期大幅缩短并且的提高了铁路被防护网的防护寿命及铁路被动防护网的防护等级。
 
 
 
 

  采购须知 
 
 
 
铁路被动防护网特性必定了其他交际网络维护产物的结构参数，并对其坚守遏止了大白的界定。摘要针对铁路旁边坡不变体系规划和计较软件的边坡  网已展开成熟，在市场上供规划人员运用，然后完整处理惩罚了柔性维护工程规划的问题，有效地简化了体系规划事情铁路被迫防护网。
 
 
　　岩坡阻拦体系的铁路旁边坡  网需求相持满足的空距离断和范湖，担保了铁路旁边坡  网的进犯变形而不会形成破坏，如园地条件不能到达  隔断，也不宜运用铁路被迫防护网。铁路被迫防护网特性、铁路旁边坡  网在中国十多年，已被应用在差异的工程地质灾害防治项目施行在不计其数的状况下。