危废焚烧窑的操作（一）危废焚烧窑起动前准备工作危废焚烧窑点火前应检查下列内容：a)检查窑内砖衬的砖缝要直，缝隙应符合砌筑要求，整体表面要平整，不允许有台阶，镶砌要牢固，砖衬无损坏、无残缺；b)检查下料斜坡位置是否正确，其上的衬砌尺寸是否正确，是否光滑；c)检查轮带与托轮的接触状况及表面有无裂纹、缺陷，并清扫托轮表面；d)检查轮带与挡轮的位置是否正确；e)检查传动装置中齿轮的轮齿有无损坏及大小齿轮啮合情况；f)检查密封装置密封是否良好；g)检查大齿圈的对口螺栓及各联接螺栓有无松动、断裂、脱落现象；h)检查窑筒体各焊接缝有无裂缝，各基础有无裂纹和沉陷；i)检查托轮轴承组中油量是否充足，有无漏油现象，润滑油是否清洁；j)冬季应检查润滑油是否已凝固，若油已凝固需将油加热，油温应超过油凝固点10℃；k)检查各冷却装置的水管、阀门、接头等有无损坏，水流是否畅通，有无漏水或堵塞现象，水量是否充足；l)检查附属设备试运转是否正常；检查中发现的问题，经处理确认全部合格后，再检查窑内及附属设备内确实无人后，看火工方能发出联系信号进入点火程序。（二）起动和停窑的操作2.1起动首先将电机与减速机联轴器松开，接通电机电源，观察电机旋向是否与要求的筒体旋转方向相一致。检查完毕联接联轴器螺栓，开启电源，将变频器调到低速状态，检查齿轮啮合是否正常，齿轮罩与大齿轮是否卡碰。一切正常后逐渐提高速度。2.2停窑生产中根据需要，有时要短期停窑进行检查、修理工作；有时则长期停窑，进行检修工作。停窑的机会应尽量减少，但却是不可避免的。无论是长期还是短期停窑，在停窑前都应与各有关生产岗位取得联系。2.2.1长期停窑2.2.1.1如果预期停窑时间超过4小时则应按长期停窑操作，此时应注意：停窑前应减少喂料，控制窑尾温度低于正常指标。待窑尾温度继续下降，再进一步减少喂料直至停止向窑内喂料。2.2.1.2停窑后，不要立即中断靠近窑头两挡托轮轴承组的冷却水，待窑筒体冷却后方可关闭。2.2.1.3刚停窑后，窑正处于热状态，如不经常定时转动窑筒体，一方面窑中心线 易发生弯曲；另一方面，在热态窑筒体冷却收缩过程中，各档轮带与托轮之间的静摩擦阻力在窑筒体中会产生拉伸应力，而且该力不断增加直到克服了轮带与托轮之间的摩擦力，使轮带与托轮之间产生相对滑移，从而使窑筒体内应力释放。但是，在窑筒体的拉伸内应力克服轮带与托轮这间的摩擦力之前，各档轮带处的窑筒体中的拉伸内应力就会传给带挡轮档的轮带，作用在挡轮和基础上，此种情况下，作用在挡轮的轴向力是相当大的，是除带挡轮支承装置档外，其它各档的轮带与托轮之间静摩擦力的总和。如不经常定时将热态窑筒体转动至冷态，在挡轮处产生的轴向力约为斜放的窑筒体转动时自重产生下滑力的4~8倍（支座数不同而不同）。如此大的轴向力对挡轮装置和土建基础都可能带来危害。现实中，有的厂的挡轮装置基础被掀翻或土建基础出现水平裂纹，均由于热态停窑操作不当引起的原故。因此，为保证窑中心线不发生弯曲及设备和土建基础不出事故，在长期停窑时，务必将热态窑筒体按下列规范转动至冷态，这是至关重要和慎重的工作。2.2.2停窑后应检查以下各项：a)各部分冷却水是否已完全排除干净；b)各个磨损面的情况，大小齿轮的间隙等情况；c)所有联接螺栓是否有松动、损坏现象，特别是大齿圈的联接螺栓，窑筒体及弹簧板等的焊缝有无裂缝等；d)各润滑点的润滑油是否需要更换、清洗或补充。如需要更换应将存油放掉，清除干净，再重注新油；e)挡轮、窑头密封、窑尾密封等是否需要调整或更换磨损件。（三）挡  作、维护要求窑设置挡轮装置，托轮与轮带轴线是平行安装的。窑筒体在自重作用下下滑。下滑到一定位置后，调节带挡轮轴承座至合理的位置。断电、换向阀换向，窑筒体重新靠自重下滑。