一机两箱垃圾压缩机结构压缩装置：由压缩机身和压缩头组成，压缩方式为水平直压式；压缩腔与推头之间采用无导轨式设计，两者之间的间隙很小，推头在往返压缩过程中，不会将垃圾带入压缩腔后面；整个结构采用高强度耐磨钢板焊接而成；压缩机推头进入箱体内行程达到255MM，有效防止垃圾回弹，避免了垃圾集装箱后门垃圾留挂。闸门提升装置：压缩机与箱体对接处装有闸门提升装置，用于隔断箱体和压缩机之间的垃圾；闸门下边有铡刀口，起切断垃圾的作用，同时也起到箱体后门的作用。锁紧装置：液压锁钩采用液压控制，可实现松开、锁紧双方向动作。推拉箱机构：推拉箱机构可通过油缸的动作，轻松的将垃圾箱自动拉近推开，实现空箱与压缩机的对接及与压缩箱的脱箱，方便装卸车。垃圾压缩站一机两箱垃圾压缩机结构一机两箱垃圾压缩机（一机两箱式垃圾中转站，也可一机配多箱），一个垃圾压缩装置，釆用水平压缩方式，将垃圾压缩并储存在设备前端的大容量垃圾集装箱体内的垃圾转运站设备。小型的分体式垃圾中转站日处理量可达120-200吨左右；中型的分体式垃圾压缩机日处理量可达150-300吨左右；大型分体式垃圾压缩机日处理量可达300-600吨左右。一机两箱垃圾压缩机上料方式可设计为：前翻斗翻转上料、侧翻斗翻转上料、后翻斗翻转上料、平台上料等几种式；配套转运车辆为车厢可卸式垃圾车，具有压缩力大、处理效率高、机构运行可靠、可自动循环操作和智能监控、使用寿命长等特点。垃圾压缩站一机两箱垃圾压缩机结构