舟山铁路隧道加强型蓄排水板的施工方案基本介绍 
 
 
 加强型蓄排水板应用全球领先的设计理念，即通过专业力学结构设计、产品凸台壁厚均匀，并伴有加强筋结构，抗压强度高，柔韧性好、排水防不降解，通过热熔焊接施工后，具有均匀的抗植物穿刺，耐酸碱、耐老化，对建筑物防水形成整体的柔性防护，使防水层长期处于密闭空间内，不易老化。大大延长了防水层的使用年限，寿命可长达50年以上。 
 
 
  
 
 
 舟山铁路隧道加强型蓄排水板的施工方案性能特点 
 
 
 
①对铁路隧道排水板材料生产厂家进行考察，了解其生产资质、生产过程、？ 生产量、原材料品质、产品质量及实用工程项目业绩状况。材料应符合设？计要求和技术规范的标准。？ ？
 
 
②，初选生产厂家和规格品牌的材料，取样进行验证试验。合格后同意？材料进场，执行？JTJ《塑料排水板质量检验标准》。？
③，加强型排水板进场后，应核对产品质保书或出厂合格证，检查外观质量，？分批次取样试验检验。？ 
④，检查进场塑料排水板的现场堆放管理。应加以覆盖，以防暴露在空气中老化。
 
 
 
 
 
 舟山铁路隧道加强型蓄排水板的施工方案技术参数 
 
 
 
a、根据打设板位标记进行打设机定位；？？
b、安装管靴；？
c、沉设套管；？ 
d、开机打设至设计标高；？
e、提升套管；
f、剪断铁路排水板？ 
g、检查并记录板位等打设情况；？
h、移动打设机至下一板位；
 
 
 
 
 
 舟山铁路隧道加强型蓄排水板的施工方案使用说明 
 
 
 
1、铺设与锚固是同时交叉进行的，铺设固定塑料板时，不宜将板绷得太紧，在两个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等，以确保防水板与喷层表面密贴。　
2、拱部铺设塑料板，应从上而下进行，洞身的塑料板均搭接在各种洞室塑料板上面，并在正洞与洞室外缘处加固定点，固定点间距为0.5米，焊缝宽为2.5厘米，塑料板分左右两幅，借施工钢架分别从起拱线两侧同时自下而上逐环铺设，每一环由起始基线控制方向，其余各环均以搭接缝宽度控制方向。　
3、墙部铺设塑料板：将大幅塑料板卷材吊起2-3米高，然后打开就位，先在墙部用射钉将板固定在喷层上，固定点间距为1.0米，每点锚固力应大于150KG，焊缝宽一般2.5厘米，边放边铺，逐排进行锚固。　
4、避车洞塑料板防水层铺设工艺及施工要求与正洞相同，与正洞同时铺设，但板材拼接应按实际开挖断面来选择。
 
 
 
 
 
 舟山铁路隧道加强型蓄排水板的施工方案采购须知 
 
 
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