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商标 | 南电 |
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型号 | Dceyhr机车电缆 |
规格 | 1-300 |
包装 | PE膜 |
产量 | 10000000 |
是否有现货 | 是 |
品牌 | 南电 |
加工定制 | 是 |
线芯材质 | 镀锡铜线 |
芯数 | 单芯、多芯 |
护套材质 | 聚烯烃 |
电线最大外径 | 300 |
护套厚度 | 0.7 |
标称截面 | 1-300 |
型号 | Dceyhr机车电缆 |
规格 | 1-300 |
商标 | 南电 |
包装 | PE膜 |
1.DCEYHR机车电缆低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆机车电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001型号及名称:型号名称WDZ-DCYJ-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)WDZ-DCK-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆WDZ-DCKP-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用型多芯电缆2. 壁机车电缆 壁机车电缆适用于机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用.产品性能符合欧洲标准EN50306—2的要求。执行标准:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001型号及名称:型号名称WDZ-DCYJ/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆WDZ-DCK/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆WDZ-DCKP/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆WDZ-DCK/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆WDZ-DCKP/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆3.欧洲标准轨道交通车辆电缆欧洲标准轨道交通车辆电缆适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。产品性能符合欧洲标准EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。使用特性:1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV,1.8/3kV,多芯电缆为300/500V,0.6/1kV。2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性,为环保型产品。4、根据不同要求,电缆分为三类:1)非耐油级,2)耐矿物油污染级,3)耐矿物油污染及燃料油污染级。型号及名称:型号名称WDZ-DCK/EN-100(多芯)WDZ-DCKP/EN-100(多芯)4.铁路机车车辆用电缆铁路机车车辆用电缆适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用,结构柔软,可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。执行标准:GB12528-1990型号及名称:型号名称DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆DCYHR氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆DCEYH乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆DCEYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆DCYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆DCEYH100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆DCEH/3-100100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆5.低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套,不含卤素,具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性;同时,由于电缆采用柔软的绝缘护套材料,电缆的柔软性远远 同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求,而且方便用户敷设使用。执行标准:GB12528.11-2003型号及名称:型号名称WDZ-DCYJ低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆WDZ-DCYJR低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆6.125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器设备接线用,具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特性。电缆的长期工作温度不允许超过125℃,电缆的工作环境温度为-40℃-125℃执行标准:GB12528.11-2003型号及名称:型号名称DCJ125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆DCJR125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆7.额定电压450/750v及以下机车车辆控制电缆额定电压450/750v及以下机车车辆控制电缆适用于交流额定电压300&so
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