汽车限位器生产装配线此专机适用于甲方****型限位器装配，整个架体采用下层型钢，上层铝型材结构。自动操作部分在台体前方，工作时处于封闭状态；电控及气控系统在检测台后方，实现完全自动化，整体美观大方，操作方便。每个工作周期完成装配铆接理论所需时间为20秒钟。按每工作日8小时计算，一天完成约1440套左右锁机构的装配工作（该设计数值因受工人熟练程度影响，所以仅供参考）。2、操作说明物料装配初始位置状态铆接位置状态铆接工作步骤：首先从物料盒内取物料进行人工初装配，将手工装配好的物料安装到铆接夹具上，关上  滑门，触动启动开关，系统开始工作直至完成铆接。铆接方式为两端同时对铆，将图示限位器联接销轴两端铆死。该物料两个销轴，两端各两个，合计四个铆点。一次装配，分两次铆接完成。夹具夹紧：系统启动后。首先两套气缸夹紧机构工作，夹紧块压缩到位，将限位器压装到铆接前的初始状态，阻挡气缸伸出，使夹紧块保持如图示状态。限位器推杆夹具：放入限位器时，传感器检测到信号，系统对限位器装配数量显示记录。柔性支撑块可以满足推杆夹紧让位功能，同时不损坏推杆表面。夹紧块复位：完成铆接后夹具退到初始位置，阻挡气缸缩回，复位压缩弹簧将夹紧块退出，夹具松开，物料可以取下。第一点位铆接第二点位铆接3、系统控制整个系统由PLC控制，配大屏文本显示器显示相应的状态信息，同时可进行相应参数设定。文本显示器、系统状态灯、气动压力表及调压阀均装在可水平目视的控制面板上。整个系统闭环控制，对每个动作均有回路反馈。设置有  门，触发微动开关，启动系统，同时设置有急停按钮，非法操作的情况下，系统急停，同时伴有声光报警。