作为一个三不包产业，不包修、不包换、不包退让整个行业的上升难度变得 加大。随着产能的增长，如果废旧轮胎再利用的比例无法提升的话，中国代替美国成为  轮胎大国以后，可能在橡胶的补给方面会产生很大的欠缺。国内对于废旧轮胎的处理方法非常的“僵硬”，2017年底中国轮胎产量已经高达9.26亿条，随之而来的是 加庞大的废轮胎的产生，2015年我国废轮胎的产量是1100万吨，预计2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条，重量达1459万吨。其中轿车轻卡废旧轮胎1.36亿条，重量104.6万吨；载重货车客车废旧轮胎2.438亿条，重量1354.4万吨。并且由于产业的上升难度，导致大量行业内70%的企业都面临着生存的艰难，而轮胎再利用的效率 是只有废轮胎出产量的50%，和一些发达国家相比还相差甚远。受到行业的限制，废旧轮胎的回收价格非常低廉，相关调查显示一条废旧轮胎的平均价格也就“1块钱”。一车轮胎甚至都无法保证回收的运费，这让大量修理店都懒得出售废旧轮胎，直接堆砌在修理店门口，这样不仅影响了市容市貌， 是构成了火灾隐患。前几年就有大量的修理店门前的废旧轮胎堆产生过火灾事故。废旧轮胎回收原材料通常这种方式应该就是利用切割的方式进行一个原材料的回收，这种方式是用过机械切割将轮胎内部的橡胶、帘布、钢丝分离开来，从而进行一次有效的资源回收，而这种方式也同样建立在轮胎回收量和轮胎回收的价格上，这种方式对环境的污染较小，但是回收材料的销售承成了一个问题。废旧轮胎橡胶再利用利用高温融化的方式，去剥离轮胎当中的橡胶和钢丝的成分，然后将剥离的原材料用于其他的需要橡胶的一些行业中去，但是这种方式对于大气的污染很严重，在环境保护和废物利用的两难抉择下，只有  的保证废气排放的控制才能够  的进行资源回收再利用。轮胎切割机，采用双刀切割技术，利用气缸增压功能，将钢丝胎的圈口一次切割， 快5秒切割。特征描述针对废旧轮胎市场的加工，D350切割机  的将钢丝胎切割双面，节约人工资源，为广大轮胎加工与炼油提解决了基本问题。配套设备：1.该设备也可以与切条机，切块机配合使用，以达到破碎轮胎块的目的；2.用该设备切掉圈口后的轮胎，也可以用双轴撕碎机直接破碎成轮胎块；3.与橡胶破碎机配合使用，可以形成橡胶颗粒生产线；4.与破胶机（对辊橡胶磨粉机），精细橡胶磨粉机配合使用，可以形成橡胶磨粉生产线或轮胎磨粉生产线；5.另有筛选机，输送带上料，磁选机可与切圈机配套使用，以形成相应橡胶胶粉生产线。