内蒙高速收费站周边水泥混凝土出现冻融、表皮脱落、啃边、破损等病害问题。西安瑞泰的技术人员针对这些成因不同、病害类型不同问题，制定出了针对性的，分类分治的解决方案，保证在较短的时间内能够有成效的解决问题。  
   
 
      表面冻融：像这种病害部位较浅，基础较好的建议不做大面积处理，坑洼冻融部位往下铣刨1公分左右，使用抢修宝BC薄层罩面材料罩面5毫米左右即可。  
   
 
      表皮脱落：小面积表皮脱落，可使用榔头等将周边空鼓及粘结性不好的表皮敲掉，用切割机切矩型槽，清理后使用抢修宝BC薄层罩面材料罩面处理1公分左右。  
   
 
      啃边：啃边病害，由于位于两板块之间，受力面积较小，容易损坏，建议破损部位切矩型槽往下凿除10-20公分使用抢修宝RT-2材料浇筑，接缝部位用环氧树脂胶填缝。  
   
 
      减速装置拆除：将拆除后的痕迹表面清理干净，再用高压水枪充分冲洗，然后使用使用抢修宝BC薄层罩面材料罩面找平。  
   
 
      破损裂缝（断裂沉降）：根据病害部位，开矩形槽使用使用抢修宝RT-2材料进行深补，深度可根据裂缝及沉降部位实际情况而定。  
   
 
      【抢修宝】材料优势： 
   
 
      1、快速通行：修补方便，快速，2h即可通行，避免交通拥堵。 
   
 
      2、美观度：修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，保持路面干净美观。 
   
 
      3、粘接性能高：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa，可与各种病害部位粘接，可实现  层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 
   
 
      4、抗压能力强：修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力，2小时抗压强度可25Mpa,后期强度不断上升，峰值抗压强度可达100 Mpa以上，重载荷路面碾压无裂纹，不破碎。 
   
 
      5、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性治理；材料本身有很强的防水、抗冻、耐酸盐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。