深圳瑞尔利隧道诱导系统 黄白发光隧道诱导灯基本介绍  
 
 
   隧道有源道钉介绍：
   隧道有源道钉是一种LED视觉诱导标志，主要应用于隧道、地下通道。隧道一般为半封闭式空间，光线比较暗，而有源道钉为LED自发光装置，一般是沿着路沿连续设置，通过有源自发光的形式勾勒出道路轮廓，这样能让行驶的车辆能在阴暗的环境能辨别出方向及行驶。
 在隧道中，起指引车辆行驶作用的隧道有源道钉需要按照交通规范安装。  
 
 
  
 
 
 深圳瑞尔利隧道诱导系统 黄白发光隧道诱导灯性能特点  
 
 
 
        产品特点：
 
 
　　1.采用高亮度大功率LED光源，双面发光，发光均匀，光线柔和，无眩光，稳定性好
 
 
　　2.警示作用强，可视距离可达500米以上。
 
 
　　3.耗能少，耗电小，续航长。（以每隔15米安装1个路标的300米长道路为例，其电耗仅相当于1只
 
 
          10W的白炽灯。）
 
 
　　4.外形美观。主体采用阻燃ABS塑料：透光体采用透明聚碳酸酯，透光性好：密封胶采用改性有机硅树脂。
 
 
　　5.安装简易，实用，故障率低。
 
 
 
 
 
 深圳瑞尔利隧道诱导系统 黄白发光隧道诱导灯技术参数  
 
 
 
主要参数：
 
 
 尺寸：110*100*19mm(国标尺寸）
  发光元件：台湾晶元芯片LED（每面六颗灯珠）   
  闪光强度：单颗LED灯大于10000mcd
  闪光频率：30~300次分钟（可调）
  动作方式：同步闪烁或长亮
  防护等级：IP68
  输入电压：AC 110V~220V
  输出电压：DC 24V
  诱导标工作电压：DC 24V(棕色线正极，蓝色线负极）
  工作功率：单面<0.45W 双面<0.9W
  材质: 方形ABS塑壳
  光源颜色: 黄、红、白、绿、蓝（可定制）
 
 
 
 深圳瑞尔利隧道诱导系统 黄白发光隧道诱导灯使用说明  
 
 
 
隧道有源道钉介绍：
 隧道有源道钉是一种LED视觉诱导标志，主要应用于隧道、地下通道。隧道一般为半封闭式空间，光线比较暗，而有源道钉为LED自发光装置，一般是沿着路沿连续设置，通过有源自发光的形式勾勒出道路轮廓，这样能让行驶的车辆能在阴暗的环境能辨别出方向及行驶。
 在隧道中，起指引车辆行驶作用的隧道有源道钉需要按照交通规范安装。
 
 
隧道有源道钉安装设置规范：
 1、安装位置：有源道钉安装于隧道两边过道的路岩石上。
 2、安装间距：间距根据道路情况而定一般是10-15米弯道5-10米.因隧道内外光线强弱变化人眼需要一个适应的过程建议在进入隧道150米间距为10米。
 3、安装方向：行车方向左黄右白.
 4、控制器设定：一个控制器单边控制500米或50个有源道钉。
 5、电缆线铺设：需要在道路内各侧铺设一条2芯4～6㎡电缆+、-的总线（因诱导标是直流24V工作电压，线路太长线损会很大，线缆线径减少压降使末端诱导标正常工作），并且将诱导标都一起并入总线可。
 隧道塑料有源道钉也被称为“隧道LED诱导标”，顾名思义，这款道钉主要用于隧道为来往车辆提供指引作用的。
 
 
 
 
 
产品案例：
 
 
 
 
 
 深圳瑞尔利隧道诱导系统 黄白发光隧道诱导灯采购须知  
 
 
 
       隧道有源道钉安装设置规范：
 
 
 1、安装位置：有源道钉安装于隧道两边过道的路岩石上。
  2、安装间距：间距根据道路情况而定一般是10-15米弯道5-10米.因隧道内外光线
 
 
                       强弱变化人眼需要一个适应的过程建议在进入隧道150米间距为10米。
 
 
 3、安装方向：行车方向左黄右白.
  4、控制器设定：一个控制器单边控制500米或50个有源道钉。
  5、电缆线铺设：需要在道路内各侧铺设一条2芯4～6㎡电缆+、-的总线（因诱导标直流24V工作电压，
 
 
                           线路太长线损会很大，线缆线径减少压降使末端诱导标正常工作），并且将诱导标都一起
 
 
                           并入总线即可。
 
 
 6、隧道塑料有源道钉也被称为“隧道LED诱导标”，顾名思义，这款道钉主要用于隧
 
 
      道为来往车辆提供指引作用的。
 
 
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