中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方　中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁  的创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧与才能。
 
　都知道中国古代也是一个多河流的国家，在修建桥那是必须得干的一件事情，桥梁之所以非常的在古代出名，和他们那时候因时因地的修建方式是分不开的。
 
　中国古代桥梁，当时那在以前春秋时期就有过一些的修造，而且战争上也是要，铺路修桥的，如果说想赢得一场战争的胜利，那必须得有很好的建筑队伍，为这些士兵的畅通提供很好的帮助。
 
　我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。
 
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
 
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑  一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。
 
 
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