一．气动多片离合器结构： 
 
 
 BDC型离合器主要由气缸、活塞、精密轴承、碟簧组、铜基摩擦片、钢片等组成。气缸和活塞是离合器的动力源泉，良好的密封效果使得离合器结合迅速，传递扭矩理想；精密轴承起到了分离刚体和旋转轴的作用，本公司采用的是国际轴承生产商NSK的轴承；碟簧组能够在断气情况下使摩擦片与铜片顺利分离；铜基摩擦片和钢片组有着很好的摩擦效果。
 

 
 

    
 
 
 二．BDC离合器动作原理及规格尺寸 
 
 
 自然状态下，与气缸连接端的压盘随着轴一起旋转，驱动端与负载相连，中间的摩擦片组不结合，起到分离作用。当气体通入时，气缸迫使驱动压盘压紧摩擦片组，摩擦片组将扭矩传到驱动端，驱动端从而带动负载一起旋转，起到结合作用。断气时，碟簧使摩擦片组与钢片分离，再次起到分离作用。
 
 

 
 

    
 

    
 
 
 三．气动多片离合器优缺点： 
 
 
 1.多个铜基片摩擦连接单元,体积小但传递的扭矩且是其他同等体积的数倍； 
 
 
 2.内外置双向碟簧,几乎分离.无空转摩擦负载； 
 
 
 3.气压控制执行,良好的密封使连接或分离均在瞬间； 
 
 
 4.一体化结构,安装简单,不用担心同轴度、即可高速连接,可高速运转； 
 
 
 5.干式、湿式均可使用； 
 
 
 6.由于是金属摩擦，防止升温过高，不能频繁结合，对结合频率有一定的要求。 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 

    
 
 
 四、气动离合器BDC操作及安装 
 
 
 1. 气缸的牵连回转 
 
 
 气缸和活塞部分由于轴承的作用发生的牵连回转.用3个45度的槽或Z-M的螺纹来固定或止动.但要止动适当.不能因外界过盈力量使气缸偏、斜而工作不正常； 
 
 
 2. 往轴上安装时注意 
 
 
 往轴上安装离合器时,尽可能使用专用工具对空心轴管加压,切勿冲击气缸或其他易损部位； 
 
 
 3. 带轮、齿轮的轴端安装 
 
 
 带轮或齿轮的径向受力中心尽量对齐法兰内部两组轴承的轴承中心,过分偏置会影响产品的使用寿命； 
 
 
 4. 轴承相关 
 
 
 一般都采用的密封轴承,免维护,少数部分需根据使用环境的关系,通常1至6个月适当补充润滑脂来维护； 
 
 
 5. 避免超负荷运转 
 
 
 产品选型时尽量采用转矩1.5倍至2倍的安全系数,过载使用会造成齿面的损坏或降低使用寿命。