商标 | SLD |
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型号 | SLD |
规格 | SLD |
包装 | SLD |
产量 | 1000000 |
是否有现货 | 是 |
像素间距 | 12mm |
像素密度 | 1024 dot / ㎡ |
扫描方式 | 静态扫描 |
平均功耗 | 180W / ㎡ |
灯管芯片颜色 | 全彩色 |
防护等级 | IP43 |
像素组成 | 1R, 1G, 1B |
显示屏功能 | 视频显示屏 |
边框颜色 | 黑色 |
型号 | SLD |
规格 | SLD |
商标 | SLD |
包装 | SLD |
公交车尾部后窗LED全彩显示屏广告的详细描述:
一、概述:公交车LED显示屏、公交车尾部后窗LED全彩广告显示屏、公交车广告LED显示屏、公交车尾广告LED全彩显示屏、公交车尾LED显示屏、LED公交广告显示屏、LED公交全彩广告屏、公交车尾后窗LED显示屏、公交车尾后窗LED广告显示屏、公交车尾广告LED全彩屏、公交车身广告LED显示屏、公交广告LED全彩车载屏、公交车LED广告屏、公交车LED全彩屏、公交车条形屏、公交车载LED全彩屏、公交车尾部后视窗LED全彩广告显示屏是我公司自主开发的一种新型电子媒体广告,外观时尚大方,以公交车为终端载体,形成一个网络化、智能化、数字化的新一代户外媒体!它是一种集户外、电子、移动、无线网络、平面于一体的新兴户外媒体。
二、公交车尾部后视窗LED全彩广告显示屏特点:
2.1
GPRS网络平台:
无线平台传播,保证媒体用户监测和系统运行实时监控;无线传播,保证信息元素传播实时性和更新方便性。
2.2
图文并茂,内容丰富:
公交车尾后视窗LED广告显示屏,支持flash、gif图像与文字格式,在满足商业广告传播的同时,播放与城市生活息息相关的预报、预警、标题新闻等信息,增强受众对媒体的依赖度,保持媒体活力。
2.3
功能特点鲜明:
播放频度高;信息更新快;覆盖范围大;传播人群广;同步效果佳;流动性能强;
三、价值分析:
3.1
播放时间长,播放频率高:
公交车作为LED显示屏媒体的载体,其运营时间决定媒体有效传播时间;
据统计,公交运营时间平均为每天15——18个小时‘可见公交LED显示屏有效传播时间很长;
每条广告在一小时播出至少8次、每次15秒,每天每车不少于90次不间断播出,播放频率高。
3.2
传播区域广:
公交车来往于城市交通主干道,商业区,城市生活区,城际高速,城郊,卫星城,依据
职能部门的合理规划,穿行于城市各个角落,疏而不漏;
公交车是绝好的以受众数量来定量的媒体载体,保证传播广度;
3.3
可视效果好:
可视效果分析:路测报告显示,高亮度全彩动画LED显示屏显示屏规格:150cm*40cm
可视距离为100M
可视角度为120°
可视距离为6M-50M
受众效果分析:城市车辆饱和,行驶缓慢,道路拥堵,人群集中,特别是处于繁华地段,上下
班高峰期,受众效果良好。
3.4
动态联播网
媒体借助单体公交车(点),穿行于城市各条线路(线),形成一张覆盖全城的动态联播网(面)。
3.5
受众定位
随着人们生活质量的提高‘从事社会交往、休闲、旅游的户外人群越来越多,时间越来越长,越来越集中。经常走出家门、从事户外活动的人群,是城市消费的主力人群,他们决定购买和执行购买。公交车尾后视窗LED
广告显示屏受众界定为城市消费的主力人群———户外人群,特别是私家车驾、乘人员和出租车乘客。
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