1Cr11Ni2W2MoV（961）φ12（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ16（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ20（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ25（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ30（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ35（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ40（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ45（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ50（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ60（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ65（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ70（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ75（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ80（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ85（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ90（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ95（MM）<轧制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ100（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ110（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ120（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ130（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ140（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ150（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ160（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ170（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ180（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ190（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ200（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ210（MM）<锻制>航空发动机用钢

1Cr11Ni2W2MoV（961）φ220（MM）<锻制>航空发动机用钢

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联系人：粟太成

地址：上海市宝山区抚远路1288弄61号102室

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材料名称：耐热钢

●特性及适用范围：

1Cr11Ni2W2MoV具有良好的综合力学性能，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。

●化学成份：

碳　C：0.10~0.16

硅　Si：≤0.60

锰　Mn：≤0.60

硫　S：≤0.030

磷　P：≤0.035

铬　Cr：10.50~12.00

镍　Ni：1.40~1.80

钒　V：0.18~0.30

钼　Mo：0.35~0.50

钨　W：1.50~2.00

●力学性能：

抗拉强度σb（MPa）：1）≥885；2）≥1080

条件屈服强度σ0.2（MPa）：1）≥735；2）≥885

伸长率δ5（%）：1）≥15；2）≥12

断面收缩率ψ（%）：1）≥55；2）≥50

冲击功　Akv（J）：1）≥71；2）≥55

硬度：1）269~321HB；2）311~388HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：1）正火，1000~1020℃；淬火，1000~1020℃油冷或空冷；回火，600~710℃油冷或空冷；2）正火，1000~1020℃，淬火，1000~1020℃油冷或空冷；回火，540~600℃油冷或空冷。

金相组织：组织特征为马氏体型。

●交货状态：一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。

1Cr11Ni2W2MoV耐热钢上海高高特钢将以真信息、真品质、真价格的为您提供1Cr11Ni2W2MoV耐热钢材料！