轮胎  侧偏力决定于轮胎与路面的摩擦系数，因而和垂直载荷，充气压力，轮胎结构和材料，胎面花纹、路面的材料和结构，潮湿程度等有关。一般而言，  侧偏力越大，汽车的极限性能越好，它关系到转向沉重与否、前轮摆动等，这些测试目前是以实车测试的主观评价为主，但路面凹凸不平和摩擦系数波动，使测量误差无法控制， 不用说悬吊的变异。再者，轮胎送试车场其时间和金钱上耗费太高，利用本设备模拟此试验就有其经济上效益，和研究上的必要