正德滤芯厂生产供应150LGF-120/16聚结过滤分离器，油水分离器，航空煤油过滤器，喷气燃料过滤分离器及预过滤器。LGF规格过滤器，型号齐全，广泛适用于机场，油库，工厂等用油单位，适合于航空煤油精过滤，煤油，汽油，柴油等燃油精过滤，机油，液压油，润滑油等附属油精过滤，价格低，质量可靠，欢迎来函来电咨询洽谈。期盼合作，共谋发展。一.结构组成喷气燃料过滤分离器基本结构，主要由壳体（筒体）、端盖（封头）、聚结滤芯（一级滤芯）、油水分离滤芯（二级滤芯）、一、二级滤芯托盘、进出油管、取样口、  阀、放气阀、差压计、起摇盖结构及伴热装置等组成。二.工作原理喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。三.主要性能指标1.起始差压：＜0.05MPa2.脱水能力：水含量≤0.5％3.纳污容量：1.3g/（L/min额定流量）4.过滤后燃料清洁度：（1）游离水含量：＜15PPm（2）固体杂质含量：＜0.26mg/L（3）纤维含量：＜10根/L5.  允许工作差压：0.1Mpa6.滤芯结构强度：＞0.7Mpa四.选型、安装、使用维护及故障排除1.选型（1）输油管线最大流量或者毗邻泵的最大输出流量不得高于过滤分离器的额定流量。过滤分离器的额定流量要比实际工作流量或泵在  区的输出流量高出1.1—1.4倍为宜。每台泵后应安装一台过滤分离器和流量控制阀。（2）过滤分离器的额定工作压力要高于实际工作压力。（3）过滤分离器的配件如  阀、排气阀/自动排气阀、放水阀、差压计等由公司统一配置，如客户另有要求，按客户要求选定。（4）客户有特殊需要的过滤分离器如汽油过滤分离器等，可委托公司设计制造。型号规格：100LG-60/1.0100LG-60/1.6601.01.6100100LG-75/1.0100LG-75/1.6751.01.6100100LG-90/1.0100LG-90/1.6901.01.6100150LG-90/1.0150LG-90/1.6901.01.6150150LG-120/1.0150LG-120/1.61201.01.6150150LG-150/1.0150LG-150/1.61501.01.6150150LG-180/1.0150LG-180/1.61801.01.6150200LG-180/1.0200LG-180/1.61801.01.6200200LG-210/1.0200LG-210/1.62101.01.6200200LG-240/1.0200LG-240/1.62401.01.6200200LG-270/1.0200LG-270/1.62701.01.6200200LG-300/1.0200LG-300/1.63001.01.6200250LG-300/1.0250LG-300/1.63001.01.6250250LG-360/1.0250LG-360/1.63601.01.6250250LG-420/1.0250LG-420/1.64201.01.6250