凭祥县是如何使用锌铝合金路面加筋网基本介绍 
 

  锌铝合金路面加筋网又称路面加筋网是在石笼网基础上深加工的一种形式，其生产原理是在重型六角网机编制六角网时，一根横向加筋棒以16厘米为间距穿入拧花钢丝中间，具有高网带抗拉强度，高网带屈服伸长率的特点。路面加筋网一般是采用具有高抗腐蚀性能的锌铝合金丝或者热镀锌丝编织，加筋丝直径一般不小于边丝直径，大多数为3.4毫米，3.2毫米，网孔国际上采用80X100网眼，成品以卷的形式进行运输，使用宽度一般为3-4米宽。路面加筋网因其制作工艺复发和日产量比较低的特点，价格相比较普通石笼网也比较贵。  
 
路面加筋网的最初构思是作为可降低反射裂缝的界面层。进一步的研究发现，金属加筋材  的几何外形和低应变下的高抗拉强度特性可以显著提高沥青层的强度。可以抵抗反射裂缝和疲劳裂缝，继而可以显著提高承受重载或者比较差路基的路面使用寿命。 
 
 
 凭祥县是如何使用锌铝合金路面加筋网性能特点 
 

  锌铝合金路面加筋网结构优势：1.强度、重量较大，常温下路面加筋网弹性模量比沥青混凝土高数倍，有足够的刚度为防治反射裂缝以及裂缝发生后改变裂缝方向提供保证。2.抗拉强度不少于38kg/m2的钢丝编制成的蜂巢形网孔钢丝网，具有高抗变形能力，断裂延伸率小。3路面加筋网高温稳定性良好，不发生蠕变，耐久性能良好，熔点在1500以上，保证了高温作业中的稳定性。 4.钢丝经表面热镀锌和热镀高尔凡防腐处理，与沥青混合料相容性好，保证了钢丝与沥青混合料的粘结性能。5.路面加筋网物理化学性能稳定，能抵抗各种物理腐蚀和化学侵蚀，能防止气候变化和生物侵蚀。6.路面加筋网格三维结构，具有较大的骨架空间，利于沥青骨料与网孔相互咬合，形成一个复合的力学嵌锁体系，制约集料移动，使沥青混合料得到压实和高的承载能力，提高了传荷能力，降低了变形。7.高抗剪层:网面钢丝与横向加筋标厚度在6-9mm之间，与沥青集科结合后形成一个加筋高强度抗剪层.提高路面抗个辙和变形能力 
 
 
 锌铝合金路面加筋网 
 
 
 锌铝合金路面加筋网由规格 8 X 10 的双绞合钢丝网制成一根横向加筋钢条以 16 
 
厘米为间距织入钢丝网中。路面网被制成 50 米长、3 至 4 米宽成卷包装。 
 
1加筋格宾网是在垂直或平行于编织方向加入与网丝同材质的钢丝的 
 
网片。加筋网片的拉伸强度高于普通网片加筋丝直径一般不小于边丝直径。安 
 
装到路基上尤其当基础张应力很高的情况下它能吸收并从根本上减弱有裂缝 
 
或交通而产生的张应力缝值。 
 
2加筋格宾网是格宾网箱后连格宾网片网片伸入土体中作为网箱的加 
 
筋网利用土体和网片的摩擦来提供一定的抗滑力具有良好的环境亲和性。 
 
公路加筋网是一种  的用于公路路面界面层的双向载荷加强的三维立体 
 
结构采用它可以使界面层材料包裹住每一股连续的绞合钢丝以保证内部互锁 
 
性从而优化并将集中的载荷即时地转移至加筋面上。 
 
  
 
 
 凭祥县是如何使用锌铝合金路面加筋网使用说明 
 

  路面加筋网用途： 路面加筋网主要应用在道路拓宽、沥青路面修建工程中，沥青路面采用加铺路面加筋网治理的方法，能以较少的  满足路面承载能力要求。路面加筋网在道路拓宽工程中可有效抵抗新老路基路面不均匀差异沉降而引起的差异沉降裂缝的发生，延缓裂缝的传播，降低弯曲变形，提高路面的抵抗反射裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝的能力。同时有效降低车辆荷载产生的车辙和推移效应，增强路面承载能力。从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。  
 
 
 凭祥县是如何使用锌铝合金路面加筋网采购须知 
 
 
 锌铝合金路面加筋网是专门针对在路面情况不够理想而传统的修复方法或设计方案 
 
又不可行的情况下用于路面维护和新路面建设的结构。公路网一般多安装于界 
 
面层基部尤其在界面层应力值很高的情况。公路网能吸收并最终降低由于反射 
 
性开裂或交通压力引起的应力峰值。