烘干机轮带是烘干机的主要配件之一，其质量的好坏，直接影响整个烘干机的正常运转，因此。轮带的质量和安装是非常重要的，本文就烘干机轮带的作用、材质、设计等诸多问题作简单介绍，仅供参考。
    烘干机轮带是什么：烘干机轮带又叫烘干机滚圈，有的地方叫烘干机光圈、烘干机跑圈。是活套在烘干机两端的圆形铸钢滚圈。回转式滚筒烘干机的轮带是整个烘干设备的关键性部位，在烘干机设备的运转中发挥着十分重要的作用。
 烘干机轮带的设计：轮带的所选规格是根据一定的科学依据而来的，主要是根据筒体的直径、长度、重量、温度等系数。
    烘干机轮带的作用：轮带的作用是把筒体支撑在托轮上。把筒体和物料的重量传递给托轮支承装置，并能使筒体在托轮上平稳地转动。烘干机筒体加物料加烘干机大齿圈少则几吨，多则几十吨，因此烘干机轮带要有足够的强度、钢度和耐久性。  
    烘干机轮带的材质： 轮带材质常采用ZG370-510，铸件必须经过正火处理，加工后工作部位表面硬度不低于HB170。铸件加工严格按照    ，铸件毛坯无裂纹，表面应无明显气孔沙眼。
    轮带的数量：一台烘干机由二副轮带构成，前后尺寸保持一致，其中后轮带有10度坡度和烘干机挡轮配合使用。使其与筒体上下窜动力基本平衡，让简体在  稳定的位置上运转，也就是轮带处于上、下挡轮之间自由往复窜动。
    烘干机采用活套轮带支撑 筒体，现在的轮带绝大部分采用的是矩形实心断面活套套在筒体上，加固空窑筒体。设计烘干机时，选择轮带内孔和筒体垫板间隙需要认真计算，它不能选的过大或过小，间隙过大使烘干机由冷态到正常受热状态，间隙仍很大时使轮带起不到加固筒体作用，同时轮带和垫板之间产生很大滑移会带来很大磨损。如果间隙过小，由于内部筒体温度高于烘干机轮带，筒体膨胀量超过了轮带膨胀量，很快使间隙胀死，如果内部筒体温度继续升高时，轮带会束缚筒体，使筒体产生束腰。设计轮带与筒体垫板间隙要使筒体在最高温度下要留有很小间隙，一般在轮带相对筒体滑移量在  为2mm。
 　烘干机轮带垫板磨损后的加垫方法：现代的烘干机，大多采用松套轮带之间的上部间隙，称为轮带间隙。轮带的原始间隙（即设计间隙）既要满足烘干机热态时筒体不因间隙过小而产生缩径现场，又要避免热态时间隙过大而影响筒于轮带与垫板的磨损。然而，即使轮带与垫板的间隙设计合理，由于轮带与垫板的磨损等因素，轮带的间隙也会越用越大。当间隙超过允许值（一般规定，筒体的相对椭圆度≤0.4%，也即轮带间隙≤0.004D，D为筒体直径）时，烘干机的稳定性将受到较大影响，严重时甚至造成垫板断裂，焊缝开裂。所以，轮带间隙达到一定值时，必须更换垫板或加薄垫板，生产中大多采用新加薄垫板的办法。
 　确定新加薄垫板的厚度：1、测量冷态时烘干机轮带的顶部间隙，并考虑可能存在不均匀磨损，要转窑多测几次求出平均值。2、由于筒体与轮带都存在一定变形，冷态时筒体顶部是扁平的，故顶部间隙并不等于轮带与垫板直径差。3、窑工作时（即热态时），根据上述测试和计算，就可方便地确定薄垫板的厚度。
 　加垫方法：在垫板上新加薄垫板的方法有两种，一种是直接在旧垫板上加薄垫板，然而由于烘干机轮带与垫板之间仍有间隙存在，会有相对滑动，从而会把新垫板挤开；另外，新垫板由于不可能较厚，因此也容易重被磨掉。另一种方法是把新垫板垫在旧垫板下面，这种方法操作复杂，但使用寿命长。