FET-5.6涡流探伤仪基本介绍 
 
 
 FET-5.6是一款具有单传感器输入，单通道双频率的涡流测试仪，可以连接绕行、转动和探头类型的传感器，适宜安装在自动或半自动测试线上进行裂纹检查、热处理核查等。 
 
 
 FET-5.6涡流探伤仪性能特点 
 
 
 
•单探头、双频率
 
 
•每个测试频率具有不同的 告输出
 
 
•可配置探头连接（桥式、反射、  ）
 
 
•支持旋转的探头驱动
 
 
•滤波范围广泛，适用于动态检测
 
 
•灵活的I/O界面连接到处理控制器（PLC）
 
 
•多语言用户界面
 
 
•设置和信号追踪可内部存储
 
 
•监管者电脑软件，用于将测试设置和检测结果传输到电脑上
 
 
 
 FET-5.6涡流探伤仪技术参数 
 
 
 
操作频率
 
 
普通： 10Hz -10MHz
 
 
旋转式： 10KHz-2MHz
 
 
增益
 
 
设置,可同时或由单独调整X和Y控制值
 
 
-8 dB 至 96 dB (0.1dB步进)
 
 
输入增益选择 0 dB 或 14 dB
 
 
探头驱动-8 dB, 0 dB, 和 +98 dB
 
 
低通/高通滤波器
 
 
低通：3Hz-2kHz， 2000个步进
 
 
高通：DC-1.99kHz， 500个步进
 
 
报警
 
 
报警方式：+,- 分级，扇形和方形闸门，闪烁LED，声音报警
 
 
相位
 
 
0-359.9°(按0.1°步进可调)
 
 
数据存储
 
 
可容纳50条记录线和50个设置，28个文字书字式字符，加上时间和日期标示。
 
 
动态数据可存储和回放。
 
 
探头兼容性
 
 
  式Locator探头 (100 ohm 阻抗)
 
 
  式标准探头 (50 ohm 阻抗)
 
 
桥式探头
 
 
反射式探头
 
 
平衡负载
 
 
手动或自动。可选择
 
 
输出
 
 
背面板接口
 
 
探头1，用于普通，旋转
 
 
探头2，用于探头1的普通和  负载
 
 
ABS探头，配有用于  式探头的BNC接口
 
 
模拟输出：标准 I/O，15针D型接口
 
 
遥控输入平衡标定、冻结、清空
 
 
外部LED和继电器驱动输出
 
 
BNC接口的模拟输出和遥控输入
 
 
注意：BNC输出接口平行于标准I/O接口
 
 
与Windows软件相容，便于报告和打印
 
 
 
 FET-5.6涡流探伤仪使用说明 
 
 
 
•检测生产零件的裂纹
 
 
•同绕行线圈或探头一起进行热处理分类
 
 
•使用绕行线圈对有色金属棒、线和管材进行检测
 
 
•使用固定的探头，对转动的铁或有色金属棒和管道进行检测
 
 
•使用固定的探头，对铁或有色金属焊接管道的焊接区域进行检测
 
 
•使用转动的探头，对凿孔或平整的进行检测
 
 
•螺纹探查及其他测试件特性检测
 
 
•轨道检测
 
 
 
 
 
汽车零部件
 
 
汽车关键部件的安全性检测，可以  地检测这些部件的安全性。
 
 
裂纹检测
 
 
通过采用适于扫描的工业探头，Ve可以检测各种复杂形状的汽车零部件的缺陷(从引擎阀门到动力方向盘)
 
 
硬度分选
 
 
对于汽车零部件，确定其所属的具体硬度范围是至关重要的。通过检测部件的电导率的差异，我们就能直接区分属不同硬度范围的零部件。而输出功能则可激活打印系统
 
 
电力行业 关心工厂设备是否可用且有效，而定期使用涡流检测技术则可大幅地减少工厂停工期。
 
 
管道检测
 
 
管道检测主要是对现场热交换器的有色金属管道的腐蚀，磨耗，疲劳和裂缝进行监查。
 
 
管内径检查
 
 
这种检查是在现场使用一个内直径探头进行。其检查结果可实时解译并通过软件记录。内直径探头有柔性(JDP系列)和刚性(IDP系列)两种可分别满足对U型管和直管检测的应用需求
 
 
金属制造
 
 
涡流技术由于其方便的自动控制被广泛地用于零部件制造。当检测到一个缺陷时会触发一个接受或拒绝闸门，便会发出 报信号，这样就免去了检测过程中的人力监督。
 
 
管道制造
 
 
由于配备了   的过滤系统以及极的采样速率，能胜任在线检测的理想设备，可以检测管道。对于小的直径则可使用840P/841P线圈。对于ERW管道，因其只需检测焊缝和近热影响区，所以  saddle探头。 
 
 
过滤器是为了防止由于改变参数如温度而导致的长期光斑漂移。这整个过滤系统的设计是为了达到  的信噪比，并且消除由电源和材料运转（比如振动）带来的干扰。
 
 
提高生产力
 
 
由于其采样速度而。
 
 
 
 FET-5.6涡流探伤仪采购须知 
 

  售后：2小时之内回复，48小时到达现场。