137 8582 7183 镀锌路面加筋网在公路改建工程中的优势
 
在道路拓宽工程中，路面加筋网（加筋格宾网）弥补了新老路基路面不均匀差异沉降而引起的差异沉降裂缝，新老路面层间相对滑动引起的车辙以及基层开裂引起的大量反射裂缝等问题。
 
路面加筋网有网格8*10cm的双绞合金属网制成，并将横向加筋棒以大约16cm的间距编织到网面中。
 
路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用。
 
路面加筋网结构特点：
 
(1)3D开敞式结构三维立体结构，具有较大的骨架空间，利于沥青骨料与网孔的结合，不会出现空洞等现象:
 
(2)嵌固咬台作用: 横向加筋棒与网血钢丝形成封闭立体空间，沥青集料经过压路机碾压后能够与钢丝紧密嵌固咬合，同时钢丝会对沥青集料产生边界收紧作用，加强与沥青的结合强度;
 
(3)高抗剪层: 网面钢丝与横向加筋标厚度在6-9mm之间，与沥青集科结合后形成一个加筋高强度抗剪层.提高路面抗个辙和变形能力;
 
(4)双向抗拉: 网面形式为双绞合六边形金属网、从结构受力考虑，六边形结构具有很好的双向抗拉稳定件结合较粗有径的横向加能棒进一少 J加强网南抗拉强度。
 
(5)易施工性: 虽然结构为金属材质，但经过机器加工形成-种术  面结构，铺设方使，问时白审较大能够'基层  的贴合，辅以锚钉固定，尤其适合大纵坡、考道等复尔地段路面改造。