远程监控从字面上理解可以分为“监”和“控”两部分，其中“监”是指通过网络获得信息为主：而“控”是指通过网络对远程计算机进行操作的方法，对远程计算机进行重新启动、关机等操作、还包括对远端计算机进行日常设置的工作。远程监控系统应用于汽车起重机，为工业机械安全操作做了保障。起重机远程监控应用现代电子技术和通讯技术在汽车起重机上的应用，使得远程监控在汽车起重机上得以实现。远程监控系统的应用能大大提高汽车起重机工作时的安全系数，为安全施工提供有利条件。影响汽车起重机安全性的因素有很多，比如振动、驾驶员的误操作、某些原件因腐蚀而造成刚度不够等等。故综合考虑汽车起重机的安全性能，合理采集汽车起重机各个“敏感部位”的信号，是首先要考虑的实际问题。以下以监测吊车起重机的倾覆力矩和起重臂刚度为例，来确定各个“敏感部位”，设置信号的采集方式。倾覆力矩和起重臂的刚度都是吊车起重机重要的  参数，对它们的监测是保证汽车起重机平稳工作的关键。在汽车起重机的"敏感部位安装传感器，把检测到的信号传给车载计算机。长度、角度传感器和压力传感器是测量起重力矩的(长度和角度传感器安装在起重臂的中部，压力传感器安装在变幅油缸的平衡阀处)，它们可实时监测起重臂长度、角度以及液压缸的压力，从而测得起重机的载重量，起到限载的作用。载荷传感器可测量起重机的平稳状态(安装在四条液压支腿上)，汽车起重机即将失衡时，其相邻两条支腿上的载荷会变小，当小到一定程度的时候，计算机就“认为”起重机将要失衡，并报警通知工作人员，以实现监测平稳性的目的。加速度传感器主要测量起重臂的振动状况(安装在起重臂的端部)，它和长度、角度传感器相配合，能反应起重臂的挠度和刚度。即使起重机并未超载，但由于其他因素的影响，起重臂振动较强，使得被吊物体的惯性很大，起重机也容易失稳，甚至起重臂的刚性会变差，所以对起重臂振动的测量也不可忽视。通过吊车远程视频监控的配和还可以实现远程开机的功能。总而言之，要想完全控制远端的计算机，首先应该能够对其监视，也就是可以看到该计算机的屏幕显示，然后才谈得上“控制”，远程控制必须做到“监”、“控”结合，因此我们通常说的远程监控一般泛指就是这种远程控制。除此之外，对于网络管理员来说，远程控制还包括对网络设备的控制，现今大多数网络设备都支持Telnet，甚至Web方式对其进行远程管理，这也是一种远程控制的方法。