金属波纹管涵是将2.0 -8.0mm各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度用此种管节修建成的涵洞称为波纹管涵。为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥84μm。 
 

  基本介绍 
 
 
 钢波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。 
   
 
 
  
 

  性能特点 
 
 
 根据口径、使用环境，结构形式可分为整装式拼装式。我公司生产的钢波纹管整装式的口径在0.5米至2.5米，拼装口径在1米至12米。 
 
 
  
 

  技术参数 
 
 
 常规波形为：125*25,200*55,230*64。  形为：300*11，380*140,400*150。波形越大，承载越高。 
 
 
  
  
  
 

  使用说明 
 
 
 
钢波纹涵管背部及顶部回填注意事项
 
 
一、钢波纹涵管两侧及顶部的部位回填按照设计文件要求采用砾类土回填，管顶填土应在管两侧保持对称均匀、分层摊铺、逐层压实。
 
二、波纹涵管管底两侧模形部位的密实度很重要，一般设计采用现浇C20 细石混凝土护壁全断面填筑，以保证模形区域的密实，利于波纹涵管的稳定性。 
 
三、涵管顶部填土每层厚15cm，压实度应满足规范要求。衡水贝尔克涵管没有达到  填土高度时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许任何重型车辆通行。
 
四、贝尔克钢波纹涵管顶部及两侧20m范围内不允许使用机械进行强夯，洞身两侧应用人工或小型机具对称夯填，待填方高出涵顶1米时，可采用机械填筑。
 
五、在完成回填之后，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得超过2%。如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。
 
六、压实度要求：基础应采用振动压实机进行分层碾压，碾压时应根据回填材料的含水量及击实曲线洒水碾压，压实度不小于规范要求。具体施工技术要求可参阅《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》。
 
七、管子两侧及顶部100cm范围内的回填及压实度要求，应按照设计文件《桥头路基处理设计图（三）》图中涵洞两侧回填土压实度要求执行，当涵顶填土厚度超过100cm时，填土压实度与同一标高路基压实度要求相同。
 
 
 
 

  采购须知 
 
 
 装车实拍： 
 

    
 
 
  
  
  
 

   我公司的钢波纹涵管通过了CCPC（交通部交通产品认证中心）、GB/T19001-2008 、JT/T791-2010、ISO9001:2008的质量认证，产品保证不合格不出厂。公司拥有德国进口的一体式生产线5条，年设计生产能力15万米。 
 
我公司生产的钢波纹涵管直径可达18米，壁厚可达16mm。波形种类齐全，分别有：螺旋式的68*13   75*25   125*25；环形式的75*25   125*25   150*50   200*55   230*64  300*110   380*140   400*150   500*260等。