面议
商标 | 公交车身、站牌、候车亭广告 |
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型号 | 公交车身、站牌、候车亭广告 |
规格 | 公交车身、站牌、候车厅广告 |
包装 | 公交车身、站牌、候车厅广告 |
品牌 | 公交车身、站牌、候车厅广告 |
类型 | 户外广告 |
型号 | 公交车身、站牌、候车亭广告 |
规格 | 公交车身、站牌、候车厅广告 |
商标 | 公交车身、站牌、候车亭广告 |
包装 | 公交车身、站牌、候车厅广告 |
一般来说,公共汽车是 普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计,现有的城市客车约26.4万辆,到2010年至少要达到63万辆,平均每年至少要增加3~4万辆,加上报废更新,平均每年增加5.5万辆。 公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具 价格低廉 为 百姓 上班族创建了良好的交通工具 。
车身广告又称车体广告,近10年的高速发展,交车是中国城市里 重要的文通工具。 公交车是中国城市里 重要的文通工具与人们日常生活息相关,这就使公交车身广告是成为大众 信赖的广告,大众 习惯的额广告表现形式,是利用移动为媒体的广告专题形式
成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时公交车身广告又是固定户外广告的延申