冶金双金属耐磨管在生产工艺上直管采用离心铸造技术，该技术是将两种金属都在液态下熔合成型，实现了真正冶金结合的目的，其结合层剪切强度高于本体金属，完全实现了基层和耐磨层力学互补;弯头、三通、异径管等管件采用消失模真空吸铸复合工艺，其工艺，有效地解决了弯管无法复合的难题，弯管和其它各种异形管道能做到整体复合，不改变物料在弯管中的流动轨迹，大大降低物料输送阻力。
 
 
在材质的选用上离心管的外壁采用碳素钢，保证了耐磨管具有很高的机械强度和抗冲击性能;内衬耐磨层选用我公司自主研发的抗磨合金钢系列，该钢主要添加Cr-Ni-Mo-Cu-RE等合金，经过调质热处理工艺，使该合金钢既有较强的耐磨、耐腐蚀特性，又有较高的机械强度和抗冲击性能。我公司的整套工艺属国内  ，填补了我  腐耐磨工业输送管道的空白，并已达到国际水平，已广泛应用于矿山、冶金、煤炭、电力等行业，是一种理想的耐磨管道。
 
 
稀土耐磨钢、高铬铸铁等单金属耐磨钢管，钢的硬度直接影响到焊接性能，为了正常使用和安装只能降低硬度，因此其硬度只能在HRC40以下，尽管如此，其可焊性仍然很不理想，在焊接过程中容易开裂。 为了在高耐磨性、可焊接性、耐冲击性之间寻找一个平衡点，KMTBCr28双金属复合耐磨钢管应运而生，自90年代后期得到了广泛应用。KMTBCr28双金属复合钢管既能保证管道韧性、可焊性和强度（抗压能力）的要求，又能保证足够的耐磨性，是一种比较理想的物料输送用耐磨管道解决方案。
 

在合金材料中，硬度和耐磨性能 理想的是高铬抗磨白口铸铁和  合金耐磨铸钢（统称为超硬耐磨合金）。高铬铸铁KMTBCr28的硬质相为M7C3型碳化物，其硬度达到HV1500～1800，因而具有很好的耐磨性能，而由于这种Ka型碳化物的结构为棒状，从而使其具有较高的韧性。并在传统配料的基础上加入了稀有金属和碳化硼硬合剂，大大增加了传统产品的硬度和耐疲劳性，使其耐磨性能  其他产品。双金属复合耐磨管采取消失模真空吸铸复合工艺复验制造，这种工艺是国际较  的金属复合工艺，属于半精铸技术，和砂型铸造相比大大提高了表面精度，而且不会出现冲砂夹砂现象，由于采取了真空浇注，也不会出现气孔等缺陷。　由于该工艺制模尺寸精度高，从而铸造出的复合耐磨管的复合耐磨层厚度均匀一致，避免了一般铸造方法由于脱模、修型等工艺而产生的产品壁厚不均匀的现象，而且其组织均匀、性能稳定。同时该工艺可以对任何大小直径的直管和异形管进行复合，对弯管、三通、四通、锥形管、变径管、非等壁厚管、偏心管都可做到整体复合，减少了运行阻力，降低了物料输送中的运行成本。
 
 
KMTBCr28作为双金属复合耐磨管道的内壁，质量稳定、综合性能好。加入一定量的稀土元素改善钢的合金质量，起细化晶粒作用，在表面形成保护膜；加入一定量Mo使合金在高温下，具有一定抗氧化作用，增加使用寿命；加入一定量的碳化硼，可将硬度控制在HRC45~65的范围之间，同时解决了耐磨钢的硬度和可焊性之间的矛盾，具有较高的耐磨性。耐磨管又称耐磨管件或耐磨管道，是工业用于输送物料的管路，又被称为工业的血脉，在工业生产中有着重要的应用，从能源石油输送管路，到污水管线，再到煤化工工艺管，都离不开耐磨管的贡献，我们主要是针对工业管道，其中工业管分为两种工艺管道一般是指直接为产品生产输送主要物料（介质）的管道，又称为物料管道；动力管道是指为生产设备输送动力媒介质的管道。