六角护坡砖模具性价比非常高，它成本低产量大，非常适合作为水利，河道，水渠，水库，高速，高铁等路基工程使用的水泥预制件。这种六角护坡砖模具多为塑料模具，它可以根据客户的图纸来订制。
　　六角护坡砖模具的优点：
　　1、六角护坡砖模具具有  的耐磨性：坯料在模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性是模具基本、重要的性能之一。硬度是影响耐性的主要因素。一般情况下，六角护坡砖模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小、分布尤其是密度有关。
　　2、六角护坡砖模具强韧性：六角护坡砖模具的工作条件大多十分恶劣，使用地点应建筑地域而定，有些常承受较大的冲击负荷，从而导致六角护坡砖模具脆性断裂。为防止模具零件在工作时突然脆断，六角护坡砖模具要具有较高的强度和韧性。模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。
　　3、六角护坡砖模具疲劳断裂性能：模具工作过程中，在循环应力的长期作用下，往往导致疲劳断裂。其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂接触疲劳断裂及弯曲疲劳断裂。模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度、以及材料中夹杂物的含量。
　　4、六角护坡砖模具高温性能：当模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，导致模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因此，模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以保证模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。
　　5、六角护坡砖模具耐冷热疲劳性能：有些模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥落，增大摩擦力，阻碍塑性变形，降低了尺寸精度，从而导致模具失效。冷热疲劳是热作模具失效的主要形式之一，帮这类模具应具有较高的耐冷热疲劳性能。
　　6、六角护坡砖模具耐蚀性：有些模具如塑料模在工作时，由于塑料中存在氯、氟等元素，受热后分解析出HCI、HF等强侵蚀性气体，侵蚀模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加剧磨损失。
　　尺寸：15×15×5、15×15×6cm、15×15×8、15×15×10、15×15×12、15×15×15cm、17.3×17.3×8、17.3×17.3×10、17.3×17.3×15、17.3×17.3×16cm、20×20×5、20×20×6cm、20×20×8、20×20×10、20×20×12cm、20×20×15、20×20×18cm、20×20×20cm、20×20×25cm、23×23×12cm、25×25×6、25×25×8、25×25×10、25×25×12cm、25×25×15、30×30×6、30×30×8、30×30×10、30×30×12cm、30×30×13cm、30×30×15、35×35×12、35×35×15、35×35×20【单位cm】等。
 
　　人工生产预制块的工序一般为：混凝土熟料拌制一模具进料一振捣器振捣一表面抹光一脱模一二次收光一养护。在其他条件控制很好的条件下，预制块的质量主要出在脱模和二次收光
　　这两道工序上。进料前，钢模内侧一般刷上脱模剂，即使这样，钢模也是很难脱的，这时工人就要对钢模进行锤击敲打，使之与混凝土分离，方可提出钢模。在脱模过程中存在影响预制块质量的两个因素。其一是锤击钢模容易使之变形，进而影响预制块的尺寸；其二是脱模的受力方向不能保证垂直，一般是朝向工人身体的，致使预制块短柱体经常形成严重的斜棱柱，势必影响铺砌的工程质量。组合模具和单个模具生产特点基本上是一样的，也需要锤击脱模，不同的是组合模具刚度大，不容易变形，多人操作，效率较高。
　　针对预制块生产脱模这个严重影响产品质量，消耗大量体能的薄弱环节，治淮工程某护岸工地上工人们发挥劳动人民的聪明才智，对模具进行改进偿试，第一次成功地解决了脱模过程中存在的问题。
　　采用改进模具生产预制块，工序和单个钢模生产时一样，还是人工操作，不同的是在脱模时增加了两个物件，取模手柄和盖板。脱模工作原理就象手工蜂窝煤机。治淮工程护坡混凝土
　　预制块设计尺寸为厚120mm，外径500ram的正六面体，采用的钢模为腹板120mm的轻型槽钢焊接。中间焊有手柄的盖板为6mm厚钢板，盖板外径为496mm正六边形，可以方便的在钢模内进出。取模手柄是根据杠杆原理制造的一根450mm长，前端焊有短钢管，后端焊有抓勾的q015镀锌钢管。脱模时在钢模的对边分别用两个取模手柄的头部顶住盖板，抓勾卡住钢模的沿口，向上均匀用力，使钢模相对于盖板向上移动脱模。只要移动了lcm左右，则可拿掉手柄，改为手工直接脱模，则此时脱模易于反掌。需要二次收光。主要是对周边的毛刺和盖板拿除后表面的拉毛进行收光，由于坯料正，二次收光后的  品率很高。
 
 
　　六角砖是用来做道路防护护坡的水泥预制砖，使用六角砖来做斜坡防护已经是目前斜坡防护常见的一种水泥砖了，那么，六角砖是如何生产的呢？现在我们就来详细的介绍一下六角砖的生产方式。
　　预制六角砖压制成型工艺所采用的混凝土和砂浆均为干硬性半成品，其配合比均通过相应试验确定，其中砼所用的石料是碎石20%和石屑80%，这样可确保压制成型砼六角砖的密实度和抗压强度，并具有较好的外观质量。干硬性混凝土及干硬性砂浆的搅拌采用成型机专用搅拌机搅拌，在本工程共配备3台干硬性混凝土搅拌机，1台干硬性砂浆专用搅拌机。所有成型机与搅拌机布置在一起，每2台成型机使用1台搅拌机，便于质量管理和控制。
　　整个预制过程采用流水线作业：混凝土及砂浆搅拌→混凝土运输→放料→压制成型→脱模→运至养护场地→养护。混凝土及砂浆按设计配合比进行称量搅拌后，用手推车推至成型机附近分别堆放，放料时，首先在模具底部铺设一层厚约5mm的砂浆，以使成型后的预制块表面较为细腻光滑，再倒入一定量的混凝土，使混凝土水平面与模具上的红线（经试验确定）保持一致，并均匀铺放，然后在启动液压机，压制成型后立即用专用校车配小马凳运至预制临时堆放处，转运时轻拿轻放，在经过一段时间（经过试验确定，过早养护会造成混凝土表层脱落，过晚养护会造成混凝土强度偏低）后进行养护，用湿麻袋覆盖并洒水，每天洒水2-3次以保持预制块湿润为准。这样制作出的六角砖既确保了混凝土的密实度和抗压度，又兼具耐久性和抗冲刷性，且外表面光滑美观。
　　使用六角砖模具生产水泥六角砖是目前生产效率高的一种方法，目前许多成功的护坡案例都是使用的水泥六角砖模具，这种PP聚丙烯制作的模具质美价廉，是护坡团队喜欢的一种塑料制品。
 
　　国家大力发展高铁事业，高铁线路已经贯穿了中国的大江南北。目前西部地区也在加紧脚步发展高铁项目，西部地区和我国中东部地区相对平缓的地区不一样，西部山体斜坡较多，施工难度很大。桥梁下的斜坡一般都使用六角护坡模具生产出来的护坡砖来进行斜体护坡，为防止坡体水土流失大多数时候都使用深度较高的护坡模具。
　　桥梁下常用的六角护坡模具尺寸是20*20*25cm、20*20*20cm、25*25*15cm等，这些护坡模具可以很好的帮助桥梁坡体建设。六角护坡模具是塑料护坡模具，成本低产量大是它不二的优点，现在很多高铁线路都在使用六角护坡模具。六角护坡模具有很好的稳定结构、可以使水顺利的从砖缝中流出以此来减少坡体里泥土的流失。除此之外，六角护坡模具是空心的，有些地区可以根据实际情况结合自身建设的特点，在有条件的情况下可以在护坡砖里进行植被种植，植草后的坡体将 加稳固。