河北石家庄地铁生产洞门翻板的厂家来图加工定做基本介绍  
 
 
 洞门翻板是地铁洞门用于压住帘布橡胶板防止盾构始发和接收时泥浆流出。盾构机接收时为防止泥浆从洞内涌出，所以要在洞门位置设置一道防水装置，包括帘布橡胶板和接收活动钢板。接收活动钢板孔根据现场活动进行适当调整，以防施工误差影响接收。河北翻板厂家生产接收活动钢板代替圆环板、折页翻板。帘布橡胶板孔边径向尼龙线密集排列，横向棉纱线稀疏排列。帘布橡胶板由模具分块硫化压制，然后连接成一整框。 
 
 
 河北石家庄地铁生产洞门翻板的厂家来图加工定做性能特点  
 
 
 洞门盾构翻板根据设计院设计的防水图纸进行加工生产，我公司加工过多种尺寸和型号的洞门翻板。有不明白的客户可以和我们联系，我们将给与诚恳的建议。 
 
 
 河北石家庄地铁生产洞门翻板的厂家来图加工定做技术参数  
 
 
 地铁翻板是用Q235钢板进行切割成需要的形状尺寸，然后用销轴和销套进行连接起来，翻转自如。 
 
 
 河北石家庄地铁生产洞门翻板的厂家来图加工定做使用说明  
 
 
 
洞口密封的施工分两步进行：
 
 
第一步是在车站结构的施工工程中，做好始发洞门预埋件的埋设工作，要特别注意的是在埋设过程中预埋件必须与车站结构钢筋连接在一起；第二步在盾构机正式始发之前，应先清理完洞口的碴土，进行止水帘布安装，外侧用螺栓固定扇形压板。
 
 
洞门密封止水帘布安装
 
 
负环管片拼装
 
 
在拼装  环负环管片时，在盾尾管片拼装区180°范围内用木条填垫盾尾内侧与管片间的间隙。在盾构机内拼装好整环后利用盾构机推进千斤顶将管片缓慢推出盾尾。为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，在始发基座导轨上点焊圆钢，以填充始发支座轨道与管片外侧的空隙，使圆钢将负环管片托起。  环负环以后，管片将按照正常的安装方式进行安装。