电动大巴车公交车汽车应急V2V充电桩基本介绍我司生产的V2V应急充电桩操作简单，占地面积小，可用于电动汽车充电，补电，应急充电使用。本公司结合多年技术经验积累、严格按国标以及ISO9001质量管理体系的标准生产高可靠性，高稳定性、高安全性的产品，可广泛适用于不同的电压等级的电动汽车充换电站。电动大巴车公交车汽车应急V2V充电桩性能特点本系列V2V应急充电桩是一款通过国标车辆取电，再通过国标充电枪给车辆充电的电源设备，主要用于新能源汽车应急补电、道路救援等，内置20KW充电模块，输出电压DC200~750V。具备自动充电、状态显示、充电保护等功能。本产品以国标为主要设计依据，可以兼容目前市场大部分车型，保证充电的可靠。V2V应急充电桩采用智能型高频开关电源，是专为电动汽车充电设计，具有“四遥”功能的智能充电机。充电机采用“谐振电压型双环控制的谐振开关电源技术”，具有体积小、重量轻、效率高、可靠性高等优点。产品包括750V、500V、450三大系列、十几个品种。配有标准RS-485接口，以太网接口、CAN接口，GPRS通信接口（可扩展）易于与电动汽车BMS及计量计费系统及后台对接，适用于各类大中小型纯电动汽车的充电。提供多种通信规约，提供开放协议，方便组网。其充电过程完全符合  铁锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池等充电曲线要求，系统接受电池组BMS系统管理对电池实现智能充电，并可以采用手动设定充电的工作方式。电动大巴车公交车汽车应急V2V充电桩技术参数产品参数规格型号ConstantpowersectioncurrentrangeHRC-GFV2V750V27A-D2BD/D（S）输入特性输入电压InputVoltageDC260-850V效率Efficiency>96%（满载）外形尺寸Shapesize见输入/输出接线图输入电流InputCurrent＜40A输入功率InputPower＜20.8KW待机功耗StandbyPower75±0.5W重量Weight96KG电路拓扑形式Circuittopology隔离型输出特性输出功率Outputpower20KW输出电压范围Outputvoltagerange200-750V/dc输出路数Outputmodes1路输出电流范围Outputcurrentrange0-50A/dc输出恒功率范围Outputconstantpowerrange400-750恒功率段电流范围Constantpowersectioncurrentrange27-50并联模块数Numberofparallelmodules1只电压精度VoltagePrecision＜±0.5％电流精度CurrentPrecision≤±1％（输出负载20％～100％额定范围）输出纹波OutputRipple≤1%时间精度TimePrecision≤±10S/24h环境条件工作温度WorkingTemperature－20℃～＋75℃，60℃以上需降额使用不带液晶显示（－40℃～＋75℃）储存温度StorageTemperature－30℃～＋75℃带液晶显示（－40℃～＋75℃）不带液晶显示相对湿度RelativeHumidity≤95％RH，无冷凝海拔高度Altitude≤2000m无需降额，>2000m,每上升100米工作温度降低1℃MTBF>500,000小时EMC浪涌SurgeNB/T33001-2010，NB/T33008-1-2013线-线：±1kV，线-地：±2kV等级：3参考标准：GB/T17626.5-2008EFT±2kV等级：3参考标准：GB/T17626.4-2008ESD±6kV/±8kV等级：3参考标准：GB/T17626.2-2006射频电磁场辐射抗扰度RadiatedSusceptibility10V/m等级：3参考标准：GB/T17626.3-2006传导抗扰ConductionImmunity符合标准限值@0.15～30MHz参考标准：GB/T9254-2008辐射抗扰RadiatedImmunity符合标准限值@30MHz～1GHz参考标准：GB/T9254-2008传导发射C