商标 | - |
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型号 | 530 |
规格 | 20 |
包装 | 43 |
产量 | 100000 |
是否有现货 | 是 |
材质 | 金属 |
类型 | 其它 |
功能 | 防水 |
型号 | 530 |
规格 | 20 |
商标 | - |
包装 | 43 |
6.7米盾构专用洞门翻板 始发洞门预埋件折页压板基本介绍盾构在始发过程中,为防止泥水从洞门圈与盾构壳体形成环形的建筑空隙大量窜入盾构工作井内,影响盾构机开挖面泥水压力、开挖面土体的稳定及盾构内施工,必须在盾构始发前在洞门处设置性能良好的密封装置。根据以往盾构的施工经验,折页式密封压板有受力好、密封好、操作简单、刚度好、 的优点。本工程中洞门密封采用折页式压板,其主要包括折页式压板、橡胶帘布、弹簧钢板三部分组成,利用螺栓将它们固定在洞门密封环上。6.7米盾构专用洞门翻板 始发洞门预埋件折页压板性能特点始发洞门零环受盾构施工影响,一般在负环拆除后施工洞门前才拆除,其拆除方法与负环拆除基本一致,在已报审的反力架及负环拆除方案中已详细说明,本方案不再叙述。
零环在拼装时封顶块位于上部,利用始发端头井龙门吊或吊车吊拆零环管片。在车站结构内拆除时,利用车站结构内预留的人防门吊钩等,采用电动葫芦等配合吊拆。一般在拆除零环管片前拆除洞门橡胶帘布板及翻板上部螺栓,零环全部拆除后随即拆除全部橡胶帘布板。
6.7米盾构专用洞门翻板 始发洞门预埋件折页压板技术参数洞门防水主要指盾构区间隧道与车站(盾构井)的连接部位,这些部位拐角多,结构复杂、施工缝、变形缝多,是防水的难点,也是防水施工的重点。盾构机在进出隧道时,管片缺乏后座顶力,管片间压力松弛,接缝不密实,易渗漏水,因此靠近洞门的区间隧道也是防水的重点。盾构进出洞时,用特殊帘布橡胶圈及可靠的固定装置减少漏泥,漏水,并用聚合物砼合成纤维砼搅捣井圈,用特殊形式止水带与遇水膨胀橡胶止水条、密封胶加强抗裂与防水。盾尾空隙回填灌浆材料,构成隧道 圈防水。