电液伺服多通道汽车构件疲劳试验系统PLS-10主要用途：
该机是用于对汽车构件进行疲劳试验的通用设备，采用电液伺服技术，微机自动控制，通过四个作动器组合加载。该设备具有操作方便灵活、    、控制波形种类多、测量精度高、响应快等特点，可用于各种汽车构件的疲劳试验，还可广泛应用于机械工业、建筑行业、车辆、飞机制造业的零部件的疲劳试验。
电液伺服多通道汽车构件疲劳试验系统PLS-10主要技术规格：
最大静态试验力±20KN，示值精度20%FS起≤±1%
最大动态试验力±10KN，动态力幅值波动度≤±1%FS
作动器振幅±30mm，示值精度20%FS起≤±0.5% FS
频率范围0.01—30Hz
主要波形正弦波、三角波、方波、斜波
作动器个数四只
恒压伺服泵站规格140L/min、21Mpa、55KW

多通道构件疲劳试验机，是通过多通道控制器实现各个通道之间的自由和协调加载的一种试验系统，已四通道为单元往上自由添加。
根据添加参数数据不同来计算泵站大小和试验台的成本。