154S21/0420 左销轨 刮板运输机配件 洛阳远见生产厂家直供
 
链轮组件装在机头传动部的机头架上，主要由端盖、轴承座、链轮体、轴、浮封环组件、滚动轴承等组成。链轮为锻造的七齿链轮，由加工中心机床加工成形，齿面淬火处理。动力由减速器输入，经链轮轴传递到链轮，从而使链轮带动刮板运行。链轮轴两端各有一套双列圆锥滚子轴承，采用稀油润滑，浮动密封，远程注油方式，润滑油为GB3141中负荷工业齿轮油N460，注满油箱为止，每季更换润滑油一次。轴承座在机头架上的固定由压块来实现，不拆传动装置即可整体拆卸链轮组件，便于检修维护。链轮组件运行6个月后，调转180°后安装，以便使链轮齿的两侧面均匀磨损。
 
3.2.机尾传动部
 
机尾传动部其结构与机头传动部基本相同，不同之处是增加了导向体、回煤罩等部件。导向体的主要作用是使机尾架处的上链顺利引入中部槽。而回煤罩可将中部槽底链的同煤返回到机尾架上链道，并运至机头处卸载。
 
3.3.中部槽、开天窗槽、变线槽（抬高槽）
 
输送机为铸焊封底式溜槽，槽间采用锻造哑铃联接。各种溜槽都设有底刮板链的观察孔。开天窗槽用来处理底刮板链运行中发生的各种情况。本输送机机头部分、机尾部分各设有3节抬高变线槽，保证输送机的卸载高度及采煤机的卧底量，便于采煤机自开缺口、沿工作面顺利落煤。
 
3.4.紧链装置、阻链器
 
紧链装置在传动装置中整体安装，具体组成、安装、使用和维护见《2PTU液压张紧装置
 
使用说明书》。刮板链的张紧力大小必须适中，张紧力过小，会导致在机头链轮轴下的链条松驰而掉链，链条和刮板与链轮结合不紧而跳链，最终引起刮板跳出（尤其在机头）以及链环扭结：张紧力过大，会导致链条、链轮、刮板和输送机加速磨损，且驱动输送机的功率损耗增大。
 
阻链器：紧链时将阻链器安装在过渡槽上，起阻链作用。其工作原理是：将阻链器底面圆柱销楔入过渡槽中板的阻链销孔中，将阻链器两翼转入过渡槽上翼板下面，当阻链器在机头处时，刮板链在液压马达作用下反向运行，刮板被卡住，起到固定刮板链的作用，当刮板正向运行时，被卡刮板链从被夹持位置脱开，转动阻链器两翼将阻链器取出。当阻链器在机尾处时，刮板链运行方向正好相反。
 
3.5.刮板链、调节链
 
输送机刮板链为双中心链结构型式，圆环链属矿用高强度圆环链；刮板通过横梁及螺栓固定在圆环链的平环上，链段之间用接链环联接，接链环必须远离刮板。刮板链出厂发货时除整条圆环链外，还带有3、5、7环长的链条，用以调节输送机整链的长度。调节链是用来调节刮板链长度，以适应输送机长度的变化，调节链的结构形式与刮板链完全相同。圆环链出厂时经过严格的配对，安装时必须配对组件，不得混装。