43Z03 悬空段开天窗 顺槽用刮板转载机溜槽 洛阳远见生产厂家直供
 
载机主要组成部分结构及用途
 
1、机头 
 
机头主要由传动装置、机头架、后槽体、伸缩油缸、机头链轮轴组件、舌板、拨链器、液压系统、卡箍及挡板等组成。传动装置可根据顺槽的实际情况安装在机头架的两侧。伸缩油缸和推移梁把前、后机头架联为一体，并起微调链条张紧力的作用。卡箍把机头部固定到自移装置上支撑着转载机，当转载机前移时，沿轨道滚动。 
 
1）传动装置 
 
传动装置主要由电动机、联接罩和减速器等组成，根据现场工况可安装在机头架的左右任一侧，是整台转载机的动力来源。 
 
2）机头架 
 
机头架分为前机头架和后机头架两大部分。前、后机头架主要起支承传动装置、链轮组件、拨链器、刮板链等部件的作用和伸缩机头微调链条张紧力的作用，因此它是一个强度、刚度都有一定要求的钢结构件。 
 
3）伸缩油缸 
 
伸缩油缸是一个单伸缩双作用缸，通过伸缩油缸把前后机头架联为一体，起到微调链条张力的作用。当刮板链较松时，把操纵阀手柄打到伸长位置，使油缸活塞伸出到合适位置，并用定位销固定；当刮板链较紧时，把操纵阀手柄打到缩回位置，使油缸活塞缩回到合适位置，并用定位销固定。当伸缩油缸伸长到极限位置后，需将油缸活塞杆缩回，重新紧链。
 
4）链轮组件 
 
链轮组件装在机头传动部的机头架上，主要由轴承盖、轴承座、滚筒、链轮、轴、浮动密封、滚动轴承等组成。内孔为平键，与轴装配在一起，动力由减速器输出，经链轮轴传递到链轮花键，从而使链轮带动刮板运行。链轮轴两端各有一套双列向心球面短圆柱滚子轴承，采用稀油润滑，机械浮动密封，远程注油方式，润滑油为 N320 极压齿轮油，注满油箱为止。轴承座在机头架上的固定由压板来实现，链轮轴组件可以在不拆传动装置的情况下整体拆卸，便于检修。 
 
5）拨链器 
 
拨链器为焊接结构件，安装拨链器时拨叉插入链轮齿的沟槽内，使刮板链的链条与链轮能顺利的啮合和分离。拨链器的作用是：当输送机卸载后，防止链环卡在链轮沟槽内而不能在正常分离点脱开。 
 
拨链器是由舌板固定在其安装位置，当需要更换拨链器时，拆卸舌板，即可更换，具有不需拆卸链轮的优点。 
 
2、溜槽 
 
转载机采用整体箱型焊接全封闭溜槽，在爬坡段电缆槽挂在槽体侧面，根据工作面的不同，选择左、右悬挂方向；在落地段，电缆槽在槽体上方，每节溜槽由槽体、电缆槽、盖板组成。槽间除机尾部几节调节槽是哑铃联接外，其余都是由两个Φ50 定位销和 12 条 M30 的螺栓刚性联接，加大了联接强度，提高了可靠性。底、中板采用高强度耐磨板，以满足过煤量的要求。
 
溜槽作为刮板运行导轨及物料载体，在不同部位具有不同功能，分为以下几种： 
 
1）凸、凹槽、铰接槽：转载机的机头与皮带机自移机尾相搭接。为了保证 
 
有足够的搭接长度和空间，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通过凸槽把爬坡段引向水平架桥段，使溜槽与机头架相联接，形成转载机机头与皮带机机尾相搭接的空间。本转载机爬坡角为 10°，使爬坡段煤流通畅。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圆弧过渡，减少了磨损，提高了过煤量。在爬坡段与凹槽联接的是铰接槽，以适应巷道底板的起伏不平和皮带机尾移动时引起的高度变化。 
 
2）架桥槽： 3000mm 长，每节槽上都有活中板通过螺栓在槽的两侧固定， 便于维护。 
 
3）调节槽：共 1 节，长度 985mm。 
 
3、刮板链 
 
刮板链是转载机的重要部件，在工作过程中承受较大的静负荷和动负荷，并与溜槽相磨擦。因此，要求刮板链不仅强度高，耐磨，而且要具有一定韧性和抗腐蚀性。 
 
1）刮板链 
 
本转载机的刮板链为中双链型式，由圆环链、刮板、横梁、螺栓、接链环、螺母组成，如图。圆环链规格为Φ34×126 矿用高强度圆环链，链间距为 200mm，每段为 197 个环，长 24.822m，在每 7 个链环处安装一个刮板，刮板间距为 756mm。刮板采用合金钢锻造刮板，刮板与链条由横梁和螺栓用防松螺母联接在一起，组装刮板时注意刮板上标记的运行方向。使用中应经常检查螺栓是否松动，若有松动应立即拧紧。 
 
2）调节链 
 
调节链是用来调节刮板链的长度，以适应转载机长度变化。调节链的结构型式完全与刮板链相同。 
 
4、机尾 
 
机尾由机尾架、机尾链轮组件、拨链器、舌板等零部件组成。