高分子量聚乙烯不粘土工程车厢滑板pe耐腐蚀自卸车厢衬板基本介绍 
 
 
 
高分子量聚乙烯（UHMWPE）不粘土工程车厢滑板是一种高性能工程塑料板材，专为工程车辆（如自卸车、垃圾车等）车厢内衬设计。其采用高分子量聚乙烯材料，具有极低的表面附着力和优异的自润滑性，可有效防止泥土、砂石等物料粘连车厢，确保卸货顺畅。同时，该滑板具有高耐磨性、抗冲击性和耐腐蚀性，能够承受恶劣工况和化学物质的侵蚀，延长车厢使用寿命。其轻质特性便于安装和维护，广泛应用于矿山、建筑、环卫等领域，是提高运输效率、降低维护成本的理想选择。
 
 
 
 高分子量聚乙烯不粘土工程车厢滑板pe耐腐蚀自卸车厢衬板性能特点 
 
 
 
 
  
 
不粘土性能：表面光滑且摩擦系数极低，有效防止泥土、砂石等物料粘连，确保卸货干净
 
 
  
 
高耐磨性：耐磨性是普通聚乙烯的4-8倍，适合高磨损环境，使用寿命长。
 
 
  
 
抗冲击性强：韧性佳，能承受重载物料的冲击，不易开裂或变形。
 
 
  
 
耐腐蚀性：对酸、碱、盐等化学物质具有极强抗性，适应恶劣工况。
 
 
  
 
自润滑性：无需额外润滑，减少维护成本。
 
 
  
 
轻质易安装：重量轻，便于切割和固定，降低车厢自重。
 
 
  
 
耐低温性：在低温环境下仍保持良好性能，适合寒冷地区使用。
 
 
 
 
 
这些特点使其成为工程车辆车厢内衬的理想选择，显著提高运输效率并降低运营成本。
 
 
 
 高分子量聚乙烯不粘土工程车厢滑板pe耐腐蚀自卸车厢衬板技术参数 
 
 
 
 
  
 
材质：采用高分子量聚乙烯（UHMWPE），分子量通常为300万以上，确保高耐磨性和抗冲击性。
 
 
  
 
工艺：通过高温高压成型工艺制造，密度为0.93-0.94 g/cm³，确保材料均匀性和稳定性。
 
 
  
 
尺寸：常见厚度为10mm-50mm，长度和宽度可根据车厢尺寸定制，标准尺寸为1000mm×2000mm或1200mm×2400mm。
 
 
  
 
颜色：通常为白色或黑色，也可根据客户需求定制。
 
 
  
 
工作温度：适应-200℃至+80℃的环境温度，耐低温性能优异。
 
 
  
 
摩擦系数：低于0.2，自润滑性能优异。
 
 
  
 
抗拉强度：≥30MPa，确保高强度支撑能力。
 
 
 
 
 
这些技术参数使其在工程车辆车厢内衬应用中表现  ，满足高强度、耐磨损和耐腐蚀的需求。
 
 
 
 高分子量聚乙烯不粘土工程车厢滑板pe耐腐蚀自卸车厢衬板使用说明 
 
 
 
高分子量聚乙烯（UHMWPE）不粘土工程车厢滑板主要用于自卸车、垃圾车等工程车辆的车厢内衬，适用于矿山、建筑、环卫等领域。其工作原理是通过低摩擦系数和自润滑性，防止泥土、砂石等物料粘连车厢，确保卸货顺畅。
 
 
产品结构：
 
 
 
  
 
表面：光滑且带有微纹理，减少物料附着。
 
 
  
 
材质：高分子量聚乙烯，耐磨、抗冲击。
 
 
  
 
边缘：光滑处理，便于安装且避免磨损车厢。
 
 
 
 
 
安全操作说明：
 
 
 
  
 
安装前检查滑板是否完好，确保无裂纹或损坏。
 
 
  
 
使用专用螺栓或粘合剂将滑板固定于车厢内壁，确保平整牢固。
 
 
  
 
避免超载，确保载荷在滑板承重范围内。
 
 
  
 
定期检查滑板磨损情况，及时更换损坏部件。
 
 
 
 
 
正确使用可显著提高卸货效率，延长车厢使用寿命。
 
 
 
 高分子量聚乙烯不粘土工程车厢滑板pe耐腐蚀自卸车厢衬板采购须知 
 
 
 
在采购高分子量聚乙烯（UHMWPE）不粘土工程车厢滑板时，需注意以下事项：
 
 
 
  
 
发货时间：通常下单后1-3个工作日内发货，定制产品可能需要 长时间，具体可与供应商确认。
 
 
  
 
运输方式：一般采用物流或快递运输，大尺寸或批量订单可选择专车配送，确保货物完好。
 
 
  
 
包装方式：滑板通常采用防水防潮包装，避免运输过程中受潮或损坏。
 
 
  
 
售后服务：
 
   
 
    
 
提供产品质量保证，如发现质量问题可联系退换货。
 
 
    
 
技术支持：提供产品使用指导及安装建议。
 
 
    
 
售后响应：供应商应在24小时内回复客户问题。
 
 
   
 
 
  
 
注意事项：
 
   
 
    
 
确认产品规格、尺寸及数量是否符合需求。
 
 
    
 
了解供应商的资质和信誉，确保产品质量可靠。
 
 
   
 
 
 
 
 
提前沟通细节可避免后续问题，确保采购顺利。