汽车制动器扭转疲劳试验机基本介绍 
 
 
 汽车制动器扭转疲劳试验机主要用于汽车制动器在室温下进行扭转力学性能的检测,被测试试样安装在可调整空间的夹具之间，可适应不同的被测制动器扭转力学性能的试验。 
 
 
 汽车制动器扭转疲劳试验机性能特点 
 

    
 
 
 汽车制动器扭转疲劳试验机技术参数 
 
 
 
技术参数：
 
 
1、   大扭矩：±30000Nm，示值精度±1%，
 
 
2、控制范围 2—    FS；
 
 
3、试验转速范围：0.1-6转/分；
 
 
4、刹车频率：Max.1000次/小时；
 
 
5、加载方式：气动比例阀
 
 
（1）恒压力加载，控制区间：0.1—1.2MPa；
 
 
（2）恒力矩加载，控制区间：600—30000Nm
 
 
6、温度监测：室温—350度，精度：±1%；
 
 
7、主驱动电机功率：22kW;
 
 
冷却风机功率：220V，60W,250mm ;
 
 
除尘电机功率：380V，2.2kW;
 
 
8、控制系统：全数字伺服控制器
 
 
基于 PCI 总线的全数字液压伺服控制器；
 
 
控制方式：转速、刹车加载频率全数字 PID 闭环控制，控制 (1)模式可平滑无扰切换；
 
 
(2)频率范围：0.1—2Hz；
 
 
(3)主要试验波形：三角波、梯形波、静态加载斜波等；
 
 
(4)试验信号测量分辨率：≥1/100,000，示值精度 0.005FS.；
 
 
(5)信号发生器精度：0.01%；
 
 
(6)数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线。
 
 
9、显示方式：计算机屏幕显示转速、频率，自动描绘试验曲线，自动进行数据处理；
 
 
 
 
 
10、 自动控制试验过程，系统具有超载、试件断裂等保护功能；
 
 
11、主机外形尺寸：约5300*1250*1200mm（长*宽*高）;
 
 
12、整机重量:7.5吨（约）（具体重量以实物为准）
 
 
 
 汽车制动器扭转疲劳试验机使用说明 
 

    
 
 
 汽车制动器扭转疲劳试验机采购须知