ZWZ系列直流电磁鼓式制动器
 
                      
 产品概述
 
 鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在 短的距离内停车，以确保行车  ，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
 
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车。
 
制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。风机上的制动器，安装在旋转的制动盘上，用于停机制动、工作制动和紧急制动。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常安装在齿轮箱的高速轴侧。该制动器是一个液压动作的盘式制动器，为常闭式，具有刹车间隙自动补偿功能。
 
制动器有以下两种制动方式：
 
（1）主动式：加压制动、泄压打开(SL3000)
 
（2）被动式：加压打开、泄压制动(SL1500)
 
带式制动器制动轮轴和轴承受力大，带与轮间压力不均匀，从而磨损也不均匀，且易断裂，但结构简单，尺寸紧凑，可以产生较大的制动力矩，所以目前也常应用。
 
块式制动器靠瓦块与制动轮间的摩擦力来制动。
 
内涨式制动器，这种制动器结构紧凑，广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受到限制的机械中。
 
鼓式制动器是汽车上较早使用的一种制动器，也是较多应用在货车或客车上的制动器。鼓式制动器与盘式制动器相比，较大的优点是使用较小的力就可以产生巨大的制动力，但其抗热及抗水衰退性、制动器间隙自调节性、制动方向稳定性较差。
 
现在车辆大多采用盘式制动器。当制动踏板踩下时，装在壳体内外侧的制动衬块被液压力压靠在转动的制动盘上。动能通过摩擦转变为热，汽车被制动。盘式制动器在抗衰退性能、灵敏度和维护性等方面均  鼓式制动器。