面议
规格 | 供货量(件) |
洛矿绞车300*200*20 | 10 |
重庆绞车270*180*28(T405) | 10 |
重庆绞车380x240x35(T505) | 10 |
湖南绞车310x200x35 | 10 |
山东绞车320x250x22 | 10 |
洛阳绞车300*200*20 | 10 |
洛阳绞车238*160*27 | 10 |
重庆绞车 320*200*35 | 10 |
重庆绞车280*205*22 | 10 |
山西绞车300*220*27 | 10 |
山西绞车300*220*25 | 10 |
湖南绞车296*200*20 | 10 |
湖南绞车240*80*20 | 10 |
山西绞车250*165(160)*20 | 10 |
商标 | 洛阳奎信 |
---|---|
型号 | 320X238X27 |
规格 | 洛矿标准 |
包装 | 纸箱 |
产量 | 10000 |
别名 | 生产绞车闸瓦 |
是否有现货 | 是 |
品牌 | 洛阳奎信 |
重量 | 1吨及以下 |
用途 | 生产绞车闸瓦 |
型号 | 320X238X27 |
规格 | 洛矿标准 |
商标 | 洛阳奎信 |
包装 | 纸箱 |
是否带燕尾 | 有燕尾 |
提升机直径 | 1.6米 |
是否带钢背 | 否 |
外形 | 圆弧形 |
是否带信号 | 不带燕尾 |
随着人们日益增强的环保意识和自我保护意识,环保型无石棉闸瓦最终将取代石棉闸瓦,成为主流产品。新型无石棉闸瓦检测结果
试验盘温度(℃) | 摩擦系数(μ) | 磨损率10-7cm3/(N?m) | 冲击强度N·cm/cm2 | 布氏硬度N/mm2 | 吸水率% | 吸油率% | ||||
标准 | 实测 | 标准 | 实测 | 标准 | 实测 | 标准 | 实测 | |||
100±5 | ≥0.50 | 0.6 | ≤2.45 | 0.49 | >30.38 | 70 | 490.5 | 287.8 | 0.249 | 0 |
150±5 | ≥0.48 | 0.59 | ≤4.90 | 0.59 | ||||||
200±5 | ≥0.46 | 0.58 | ≤6.78 | 0.56 | ||||||
250±5 | ≥0.45 | 0.57 | ≤8.83 | 1.24 | ||||||
由250降至100±5 | ≥0.50 | 0.6 | 0.85 |
关键词:刹车片闸瓦 制动器闸瓦 闸瓦总成 制动器闸瓦刹车片 制动器闸瓦摩擦片
洛阳奎信制动器闸瓦主要分类表
按提升机直径 | 1.6米,2米,2.5米,3米,3.5米等 |
按外形 | 方形,圆角形,弧形等 |
按是否有钢背 | 有钢背,无钢背 |
按是否带信号 | 带信号,不带信号 |
按是否有燕尾 | 有燕尾,无燕尾 |
提升系统是矿井生产的咽喉,制动装置作为提升机最后一道也是 关键的 保障系统,其主要实现形式为盘形制动器。制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的,是一个动能转变热能的过程,用作摩擦付的摩阻材料,首先是制动器 的保证。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件,如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求,就会有产生设备和人身事故的可能。在矿井生产过程中,盘形制动器闸瓦频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行,闸瓦一旦失效,会导致提升机发生重大事故。
因此,选择摩擦系数高、使用周期长的盘形制动器闸瓦就显得尤为重要。洛阳奎信专业生产各型号的环保无尘矿井提升机闸瓦、石油钻机闸瓦,大型设备摩擦块,承揽国标、非国标模具设计及相关产品的生产。
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