钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统基本介绍 
 
 
 
 
 
 
 
钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统，钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统
 
 
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-1.0M    L=1M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-2M    L=2M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-3M    L=3M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-4M    L=4M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-5M    L=5M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-6M    L=6M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-7M    L=7M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-8M    L=8M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-9M    L=9M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-10M    L=10M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-11M    L=11M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-12M    L=12M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-13M    L=13M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-14M    L=14M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-15M    L=15M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-16M    L=16M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-17M    L=17M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-18M    L=18M
矿用通讯软线电磁先导阀连接器    LCYV-4-C-19M    L=19M
 
 
 
 
 
 
 钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统性能特点 
 
 
 
 
 
1 拆卸连接器，将可拆卸部分顺序拆开。
2 将电缆端头固定，钉在轴板上，端头伸出200mm-300mm，端头倾斜向下与水平方向成30°-45°左右夹角。
3 用手锯或电工刀剥去一段约45mm长的电缆护套，截面要求保持平直。
4 用密封胶(87胶或703胶)在护套表面与外导体交接处（连接器后端盖可以盖住的部分）均匀涂抹一圈后，将连接器后端盖（压紧锁环）、垫圈、密封圈顺序套在电缆上，顺外导体螺旋方向将连接器的连接套旋转安装在除掉护套的外导体上，紧靠电缆护套端部。
5 用铜刷将残留在电缆头部的护套粉末、铜屑等清除干净。
6 距连接套端面2mm左右用专用金属剪刀剪去多余的皱纹铜管外导体。用尖嘴钳将皱纹铜管外导体向外扩口、翻边，并用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打，使之平靠在外壳体端面上。注意翻边要求均匀、圆整。
7 用水口钳、锉刀、砂布等工具去除尖角、修光毛刺。
8 对光滑铜管内导体，用手锯紧贴固定好的外导体锯掉伸出外导体的绝缘带条和内导体，用锉刀修平内导体(皱纹）铜管端面，去棱角，用丝锥攻丝，深度应与内导组件的螺纹长度相适应；对皱纹铜管内导体，用水口钳剪掉伸出外导体的绝缘带条，用专用金属剪刀剪去适当长度的内导体。
9 将内导体组件拧到内导体（皱纹）铜管上。对光滑铜管内导体，应用缂丝钳拧紧；对皱纹铜管内导体，应将内导体组件上与内导体相连的螺纹旋入内导体约2mm，用尖嘴钳、榔头等适宜的工具轻轻敲打内导体，向内翻边，将内导体组件包裹于内导体内；与内导体组件相连的螺纹露在外面。翻边要求和内导体组件接触紧密牢固。
10 将内导体组件、内外导体固定组件、内导体组件、外壳体依次连接、拧紧、安装牢靠（一般情况下内导体组件、内外导体固定组件、内导体组件、外壳体安装时不需要拆卸，这时只需将内导体组件与内导体组件外壳体与连接套对正，分别旋转内导体组件上的螺丝刀旋转口和外壳体）。
11 将密封圈，垫片，后端盖依次收拢，用扳手将后端盖和连接套拧紧，擦去多余的密封胶。
12 将卡塞插入内导体组件。
13装上密封圈、连接器防护盖，用联接紧固件联接固定；拧开外壳体上的充气嘴保护螺帽对电缆进行充气，充入干燥气，使气压达到0.05 MPa-0.2MPa，24h后气压保持在充入气压值的90%以上
 
 
 
 钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统技术参数 
 
 
 
 
 
电子控制系统可以分为以下四个部分:
1)发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制系统,自动化变速控制系统,制动防抱死和牵引力控制系统等;
2)底盘综合控制和安全系统.包括车辆稳定控制系统,主动式车身姿态控制系统,巡航控制系统,防撞预警系统,驾驶员智能支持系统等;
3)智能车身电子系统.自动调节座椅系统,智能前灯系统,汽车夜视系统,电子门锁与防盗系统等;
4)通讯与信息/娱乐系统.包括智能汽车导航系统,语音识别系统,"ON STAR"系统(具有自动呼救与查询等功能),汽车维修数据传输系统,汽车音响系统,实时交通信息咨询系统,动态车辆跟踪与管理系统,信息化服务系统(含网络等)等.
 
 
 
 钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统使用说明 
 
 
 
 
 
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-15
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-20
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-25
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-10
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-80
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-90
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-60
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-40
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-30
钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1-100
25米钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1
5米钢丝绳编织橡胶护套连接器LCYVB-7-1-05
60米矿用钢丝编织橡胶护套连接器
25米矿用钢丝编织橡胶护套连接器
5米矿用钢丝编织橡胶护套连接器
矿用LCYVB-7-1-20型钢丝编织橡胶护套连接器; 20米钢丝编织橡胶护套连接器 LCYVB-7-1 10米钢丝编织(略) LCYVB-7-1
LCYVB-7-1-50钢丝编织橡胶护套连接器
LCYVB-7-2-100钢丝编织橡胶护套连接器
LCYVB-7-2-180钢丝编织橡胶护套连接器
LCYVB-7-2-25钢丝编织橡胶护套连接器
LCYVB-7-2-20钢丝编织橡胶护套连接器
 
 
 
 
 
 
 钢丝编织橡胶护套连接器，矿用液压支架电液控制系统采购须知 
 

  立柱 支撑在底座和顶梁或掩护梁之间调节支架 高度并承载的液压缸，要求有较高的抗压抗弯强度和 密封性能。常见为双作用式，有全液压和液压加机械调 整两种伸缩方式。按液压伸缩级的数量可分为单伸缩 和双（多）伸缩式，后者伸缩量大，调整方便，但结构 较复杂。机械调整多采用卡环加长杆 式，使用虽不如全液压的方便，但结构 简单，维护容易。立柱主要由缸体、活 柱、导向套和密封件等组成，常用缸径 φ140～φ320，工作压力30～50MPa。缸 体采用强度高、延伸性好的无缝钢管 制成。进液方式多用结构简单的外进 液式，进回液口位于缸体上，必要时也 用内进液式，其进回液接头位于活柱 头部。立柱上下端多用球面连接，可减 少偏载且便于转动和拆装。 
 
千斤顶 是液压支架上除立柱之 外用于完成推移、护帮和调架等功能 的其它液压缸总称。动作原理和结构 型式与立柱类似，多为单伸缩双作用 式。所承受载荷一般小于立柱，故缸径 和压力也较小，常见缸径φ63～φ200。 两端连接多为铰接销轴式。浮动活塞 千斤顶是一种特殊结构形式，其活塞 可在活塞杆上滑动，主要用于推移千 斤顶。 
 
顶梁 直接与顶板接触，传递支 撑力并起护顶作用的承载构件。不同 架型的顶梁有不同特点。按纵向连接 方式可分为整体式和分段铰接式，前 者结构简单，端部支撑力大，操作方便，但过长时不利 于接顶和运输安装。铰接式顶梁接顶较好，便于安装运 输，但前