聊城报废汽车拆解流水线@青岛鼎恒达机械制造基本介绍 
 
 
 
报废汽车FCRS系统，主线体包括输送小车、输送导轨、拆解工位等，报废汽车通过输送小车沿导轨到达每个拆解工位（包括举升机、氟利昂抽取、废油液抽取、预处理平台、发动机拆解平台、翻转机、悬臂吊、发动机精拆线、剪切平台等）配备专用工具对报废汽车进行拆解。
 
 
 
 
 
 
 聊城报废汽车拆解流水线@青岛鼎恒达机械制造性能特点 
 
 
 报废汽车精细化拆解生产流水线(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系统由我公司自主研发， 该系统无三废排放，按照国家报废汽车回收拆解企业技术规范（GBZ2128-2008)要求，设计出具有自主知识产权的报废FCRS； 该系统采用流水线作业法，根据废旧汽车的状态和零部件损坏程度，按照资源化利用最大化原则，拆解方式分为非破坏性拆解、准破坏性拆解和破坏性拆解。这样的设计思路不但避免由于拆解不当造成零件价值降低或丢失的状况，而且可以对拆解下来的零件进行细致分类， 大程度的实现报废汽车价值，提高回收率。  
 
 
 聊城报废汽车拆解流水线@青岛鼎恒达机械制造技术参数 
 
 
 
报废汽车FCRS系统，主线体包括输送小车、输送导轨、拆解工位等，报废汽车通过输送小车沿导轨到达每个拆解工位（包括举升机、氟利昂抽取、废油液抽取、预处理平台、发动机拆解平台、翻转机、悬臂吊、发动机精拆线、剪切平台等）配备专用工具对报废汽车进行拆解。
 
 
 
 
 
 
 聊城报废汽车拆解流水线@青岛鼎恒达机械制造使用说明 
 
 
 报废汽车精细化拆解生产流水线(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系统由我公司自主研发， 该系统无三废排放，按照国家报废汽车回收拆解企业技术规范（GBZ2128-2008)要求，设计出具有自主知识产权的报废FCRS； 该系统采用流水线作业法，根据废旧汽车的状态和零部件损坏程度，按照资源化利用最大化原则，拆解方式分为非破坏性拆解、准破坏性拆解和破坏性拆解。这样的设计思路不但避免由于拆解不当造成零件价值降低或丢失的状况，而且可以对拆解下来的零件进行细致分类， 大程度的实现报废汽车价值，提高回收率。  
 
 
 聊城报废汽车拆解流水线@青岛鼎恒达机械制造采购须知 
 
 
 报废汽车精细化拆解生产流水线(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系统由我公司自主研发， 该系统无三废排放，按照国家报废汽车回收拆解企业技术规范（GBZ2128-2008)要求，设计出具有自主知识产权的报废FCRS； 该系统采用流水线作业法，根据废旧汽车的状态和零部件损坏程度，按照资源化利用最大化原则，拆解方式分为非破坏性拆解、准破坏性拆解和破坏性拆解。这样的设计思路不但避免由于拆解不当造成零件价值降低或丢失的状况，而且可以对拆解下来的零件进行细致分类， 大程度的实现报废汽车价值，提高回收率。