混凝土塑钢纤维，高强高模粗纤维，粗合成纤维基本介绍一、聚丙烯粗纤维在世界隧道衬砌中的使用案例传统隧道的衬砌支护是先架好钢筋网片，再使用喷射混凝土，钢筋网片的搭架费时费力，且工人在没有支护的隧道进行钢筋网片的搭架，也会产生潜在危险。随着混凝土支护技术的发展，国际上开始将钢纤维加入到喷射混凝土中作为增强材料，从而取代钢筋网片。但钢纤维在搅拌、喷射中有其固有的缺点，且易生锈。因此，使用工程合成粗纤维增强喷射混凝土已经成为国际普遍采用的方法，超过5000km的隧道使用了合成粗纤维增强的喷射混凝土。西班牙     1.13亿欧元建造的4.7km铁路，其中包括2.4km的ElRegajal隧道，该隧道地质复杂，还有高盐含量的黏土。隧道支护采用钢筋支护和300mm厚的高强度合成粗纤维喷射混凝土支护。超过1万立方的纤维喷射混凝土被作为主要的岩层支护使用；超过12万立方的纤维喷射混凝土被作为隧道的二次衬砌使用，衬砌厚度为1m。美国加利福尼亚州Devil’sSlide项目在SanPedro山挖掘了两条隧道，全长1.25km，隧道宽9m，高4.75m，每120m在隧道顶部安装通风装置。隧道跨越3个岩层，有的区域通过钻头挖掘，有的区域通过  挖掘。根据岩层的走向，一次衬砌采用纤维喷射混凝土、岩石锚杆、格栅、插管、水泥灌浆铁管，二次衬砌使用纤维喷射混凝土。防水薄膜和排水系统固定在一次和二次衬砌之间。54mm长的高强度工程合成粗纤维是喷射混凝土中的主要增强材料。根据标准ASTMC1550，经测试，纤维喷射混凝土7d强度满足320J。整个项目中大约300t纤维被使用。混凝土塑钢纤维，高强高模粗纤维，粗合成纤维性能特点二、聚丙烯粗合成纤维的基本特点1.为所有级别的混凝土提供良好的抗疲劳，抗收缩，抗震及良好的韧性；2.操作简单，不易团结，  ，价格合理，节约成本；3.可以用于高腐蚀，潮湿环境中表面经过压花处理，提高了与混凝土之间的咬合力，也提高了抗收缩、抗裂等性能。4.粗合成纤维的刚度不及钢纤维，但实验证明同等条件下,粗合成纤维每立方混凝土需3kg-6kg，而钢纤维需要25kg-40kg,结果表明，含粗合成纤维的混凝土纤维韧性和抗裂效果  。5.具有金属纤维不具备的防火性，在火灾中混凝土不易发生  。混凝土塑钢纤维，高强高模粗纤维，粗合成纤维技术参数抗拉强度≥650MPa弹性模量≥9000MPa熔点170℃密度0.91g/cm3长度47mm/55mm/65mm（长度可定制）耐酸、耐碱  含水量0%表面特征%白色，黑色，压花混凝土塑钢纤维，高强高模粗纤维，粗合成纤维使用说明产品尺寸可根据客户的需求  用量：最少用量范围为：3kg/m3-8kg/m3混凝土塑钢纤维，高强高模粗纤维，粗合成纤维采购须知常温干燥保存