基本介绍 
 

    
 

  性能特点 
 
 
 
电动车跑道综合性能试验机规格书
 
 
产品简介:
 
 
     本仪器设计理念是人机一体，操作方便。数据准确可靠。
 
 
1，功能方面,本机是一台模拟电动行驶道路，的道路综合性能试验机，通过微电脑plc交流伺服器控制器等一整套智能控制系统，实现对车辆的测量。执行标准UL2849的技术标准，能对电动车的运行状态各参数包括车辆速度，电源电压使用电流，并可以在电脑上以曲线表达出来。还可以测量助力电动车的启动，助力启动速度，及助力踩踏停止，助力撤销的延时时间及所产生的延时距离，滚轮可带动波测车辆向后运转。
 
 
2，适合范围,机器的适应范围广，可测量前驱动及后驱动的助力车，可适合轮径大小不同宽度及不同轴距的被测车辆，仪器配备有加载方式为法码路面模拟为250mm滚轮的测量方式以及整车轮子离开地面悬空的测量方式。
 
 
4,测试轮的轴距调节部分，采用电动联动，自锁的方式。减少了机械装夹的时间及工作难度，能使几十分钟的装夹时间减少到十几秒。 而且夹位准确，操作简单快捷加载砝码，电动推杆放置，减少人为的强度以及提高了操作人员的安全性。
 
 
5，助力车的连接传动部分，将设备的传动传接到各种电动车的脚蹬轴上，因被测试车辆，品种，型号，尺寸等等，有较大的差别，我们设计的这个三维调节装置及联轴连接器，可对上下，前后，左右的位置。进行方便的调节。同时通过联轴连接器，使仪器的传动可轻松对接上被测车辆。
 
 
6，所有软件为正版软件带有计量模式，能直接显示测量数据及相关的数据 计算机全程自动控制，控制系统带断电记忆功能。超出要求精度自动停机。
 
 
1、主要测试要求:
 
 
本机的设计符合标准,UL2849,引用标准包括: GB3565-2005,EN15294/2009,15194/2017
 
 
2、试验原理:
 
 
反向测试,  以电脑设定的速度及里程数据,由伺服电机通过滚轮反向带动电动车运行
 
 
车速
 
 
 
 
 
将助力车安装固定在机台上，通过电脑，设置好对应参数选择助力车（详细看电脑设置），将试验机的助力电机连接在助力车的脚蹬轴上，如果助力车有多档选择，调到车速档位，然后启动试验，计算机会自动控制助力电机均匀加速，使助力车进入助力状态，经过一分钟的运行速度平衡后得出结果  ：将电动车或助力车的电池拆开，由试验机的电源供电，调节电压到配置车辆的标清电压，然后启动车辆，启动电脑测试，均匀调节降低供电电压，调到被测车辆停止，计算机自动测出该车的欠压保护电压。
 
 
 
 
 
欠压保护,   将电动车或助力车的电池拆开，由试验机的电源供电，调节电压到配置车辆的标清电压，然后启动车辆，启动电脑测试，均匀调节降低供电电压，调到被测车辆停止，计算机自动测出该车的欠压保护电压。
 
 
过电流测试
 
 
 
 
 
 
 
 
助力车：将电动车或助力车对应的驱动轮的刹车保护开关卸下，然后设置好相应的参数，启动测试，当被测车辆达到匀速加刹车阻尼使车辆停止，试验完成，计算机自动测量记录出过流保护的电流。
 
 
 
 
 
 
 
 
*功率
 
 
 
 
 
电动车和助力车：设置好车辆以及电脑相关参数，启动测试，当被测车辆进入匀速状态15秒后，车辆的输出功率达到，计算机测量并记录出车辆的功率。
 
 
*百公里耗电
 
 
 
 
 
电动车及助力车：设置好车辆以及选择计算机的相关选项，计算机测量电动车及助力车以每小时大于12.5km/h的速度行驶，行驶一公里所需要的电量，并对应测量出百公里的耗电。
 
 
 
 
 
*耐久性测试
 
 
 
 
 
电动车及助力车：设置好车辆以及选择计算机的相关选项,将车辆放置在测试机台上行驶一百公里，然后观察各部件的的磨损情况，用以决定该车的耐久性。
 
 
 
 
 
刹车断电自停
 
 
 
 
 
将刹车触发开关(试验机外设)安装在被测车辆的手闸上，使刹车触发开关与车辆的刹车断电开关同步，启动测试，当被测车辆进入到需要测量的速度，然后刹车，计算机自动测量出数据。（助力车的速度调节在电脑参数设置内选择）
 
 
 
 
 
助力车助力启动速度
 
 
 
 
 
计算机选择好参数后，启动测量，助力电机会均匀加速，带动车轮，使得助力车达到自动启动，即可测出助力车的助力启动所需要的速度。
 
 
 
 
 
助力车不助力自停
 
 
 
 
 
选择好计算机参数，安装好车辆，启动试验，试验机带动车轮到达设定速度，然后试验机自动停止助力电机，测量出车辆断电所行走的距离
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  技术参数 
 

    
 

  使用说明 
 

    
 

  采购须知