公路桥梁伸缩缝GQF-C/F/Z/E/RG/MZL基本介绍 
 

   桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 
  
 
 
 公路桥梁伸缩缝GQF-C/F/Z/E/RG/MZL性能特点 
 

   桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 
  
 
 
 公路桥梁伸缩缝GQF-C/F/Z/E/RG/MZL技术参数 
 

   在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与  ，甚至造成行车  事故。 
  
 
 
 公路桥梁伸缩缝GQF-C/F/Z/E/RG/MZL使用说明 
 

   ①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。 
 
②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。
 
 
③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。
 
 
④伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。
 
 
⑤对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。
 
 
⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。
 
 
⑦伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。
 
 
⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。
 
 
⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。
 
 
⑩在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。
 
 
 
 公路桥梁伸缩缝GQF-C/F/Z/E/RG/MZL采购须知 
 

  请您抽出几分钟的时间阅读采购须知：1、橡胶支座产品规格型号众多，具体价格请咨询客服，标  价为不含税不含运费的支座单价，若需要开具  税  ，请另附税点。2、搭配橡胶支座同时使用的预应力钢绞线、锚具、橡胶止水带、锚索导向帽、金属波纹管、塑料波纹管、浇筑空心梁板用空心内模（橡胶气囊），以上材料可以一并发货，具体事项请咨询客服。3、工程用材料均属于重货，一般是物流配货，运费自付，站点自提，若需要送货请提前告知。4、物流路程时间一般为5-6天，偏远地区需要10天以上，若天气原因延迟到货请谅解。 
 

  凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。荣达工程橡胶有限公司竭诚为您服务！