商标 | 博韧 |
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型号 | TPE |
规格 | 3580 |
包装 | 牛皮纸内守塑料代 |
产量 | 5000 |
是否有现货 | 否 |
类型 | TPE |
牌号 | 3580n |
加工级别 | 挤出级 |
特性级别 | 阻燃级、热稳定性、耐低温、抗紫外线、标准级、耐水解、耐磨、耐老化、耐候、抗化学性 |
用途级别 | 电线电缆级 |
型号 | TPE |
规格 | 3580 |
商标 | 博韧 |
包装 | 牛皮纸内守塑料代 |
密度 | 1.1 |
颜色 | 本色 |
用途 | 新能源汽车充电桩 |
宝瑞龙TPE在新能源汽车EV线缆材料的实验要求EV线缆作为电传的主要组成部分,主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆材料。EV新能源充电枪头,由于高压高电流和使用环境苛刻,对线缆材料提出很高的 规范和使用要求。车内高压线的产品要求优异的耐热性能,符合UL125度老化要求柔软低比重1.0~1.05耐汽油性能好撕裂强度高,热融合性能好车外充电线的产品要求柔软抗析白,比重低、手感干爽,不沾灰耐候,抗色变EV拳能源充电枪头的产品要求柔软60~70A,易于装配防水,防尘、IP67耐寒、耐候易于成型EV线缆标准:充电桩/站线缆CQC1103、TUV1908DECRAK175、UL62EN50620、IEC62821车内高压线ISO6722GB/T12528本文就目前TPE在新能源线缆上应用的几个性能要求进行探讨。二、新能源汽车线缆材料对TPE的 要求1.耐油耐液:汽油23℃,20h,最大外径变化率小于15%柴油23℃,20h,最大外径变化率小于15%机油23℃,20h,最大外径变化率小于15%耐ASTM2#油60°C,168H, 力学性能变化率小于25%耐ASTM2#油100°C,168H, 力学性能变化率小于40%2.抗撕抗开裂大于15N/MM,大于40N/MM3.耐曲挠来回30000次,2.5kV芯线耐压4.候耐耐紫外线(720h,60W/m2)力学性能变化率小于20%5.耐水耐酸碱水,80°C168H,酸碱23°C186H浸泡后力学性能变化率小于30%6.耐磨耐碾压电线适用:不大于6mm2的刮磨实验大于6mm2的拖磨实验刮磨:用钢针,施加垂直力做循环运动,记录使导体暴露的循环次数。拖磨:用砂纸,记录使导体暴露的砂带长度。7.柔软80A以下,8.耐高低温温度交变温度-40℃到100℃为一个交变,湿度控制在80%- 。判断条件:不开裂,耐电压1KV(浸盐水10分钟)低温性能:卷绕:一般-40℃,厚壁电线可供需双方协商-25℃冲击:GB/T25085热老化3000h长期老化:125℃,3000h,取出以后放置16h判断依据:不开裂,耐电压1KV(浸盐水10分钟)240h短期老化:150℃,3000h,取出直接做-25℃卷绕实验4h判断依据:不开裂,耐电压1KV(浸盐水10分钟)高温压力实验温度125℃,实验时间4小时刀刃力:F=0.8×﹛i(2D-i))﹜0.5判断条件:不开裂,可耐1KV的电压(盐水浸泡10分钟)9.环保阻燃无卤氯, 含量小于1500ppm低烟Ph>4.3,电导率<10μ.s/mm透光率>60%阻燃IEC60332-1IEC60332-3CVW-1倾斜45°燃烧
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