主要构成与特征
 
 
设备主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。
 
 
1  绞车
 
 
    绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成:
 
 
(1) 电机：为无极绳绞车提供动力；
 
 
(2) 底座：由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定； 
 
 
(3) 减速机或变速箱：采用硬齿面齿轮；
 
 
(4) 滚筒部分：滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成；
 
 
(5)联轴器。联轴器用于联结电机和变速箱；    
 
 
(6)制动装置。有电力液压推杆和手动带式刹车二套制动装置；
 
 
(7)防护罩。薄钢板制成固定于底座上，用以保护大小齿轮和防护；
 
 
(8)绞车配套件：电动机、减速机和电力液压块式制动器使用维护请参照各自的《使用说明书》执行。 
 
 
2  张紧装置
 
 
为保障无极绳连续牵引车钢丝绳有一初张力需要配置张紧装置。本设备张紧装置为重锤式，主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重块和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力,保障钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑，使绞车可以正常牵引。 
 
 
3  梭车
 
 
梭车是用于连接矿车、平板车、材料车等，具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车组。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等。 
 
 
 (1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在车架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。     (2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，最后插入固定插销。 4  尾轮
 
 
尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进方便地移动，以实现运输距离的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。
 
 
 5  轮组
 
 
为适应起伏变化的坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、托轮组等。