面议
商标 | 赛格 |
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型号 | SG-600 |
规格 | 370(长)×260(宽)×90(高)m |
包装 | 包装盒 |
品牌 | 赛格 |
适用车型 | 汽车 |
工作电压 | 12V |
工作温度 | -20℃~45℃ |
型号 | SG-600 |
规格 | 370(长)×260(宽)×90(高)m |
商标 | 赛格 |
包装 | 包装盒 |
SG-600 型 机动车ABS测试仪 简介
一、概述 :
SG-600机动车ABS测试仪,以GB/T 13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE 附件13为依据,以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平,另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。
SG-600机动车ABS测试仪,以意法半导体公司 CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速/轮速数据同步采集,由笔记本电脑担任数据/曲线的计算、处理及显示,可完成GB/T 13594-2003 所规定的全部试验项目。
SG-600机动车ABS测试仪,属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检 的专用试验设备。
二、仪器构成:
1 、SG-600型ABS测试主机
选用ARM公司 CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集,由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在SG-600测试主机的SD卡中,再进行后期数据处理。
规格 :1.仪器输入:车速1路;轮速4路;外控1路。
2 .仪器输出:USB接口;RS232接口;SD卡数据存储口;外显接口。
3.电源功耗:车辆电源12V;
4.外形重量: 370 ( 长)×260(宽)×90(高)mm;主机重量:2.0kg。
2 、车速传感器
由非接触光电速度传感器、真空吸盘、辅助支架等组成;输出4mm/脉冲。
3 、轮速传感器
由安装支架和光电脉冲编码器组成;其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上,编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转;输出200脉冲/转。
三、技术指标 :
1 、车速测试范围:0.5-250 km/h; 测试精度:0.5 %; 分辨率:0.01 km/h。
2 、轮速测试范围:0.1-128 km/h; 测试精度:0.5 %; 分辨率:0.01 km/h。
3 、距离测试范围:0-9999.99 m; 测试精度:0.5 %; 分辨率:10 mm。
4 、时间测试范围:0-999.999 s; 测试精度:0.1 %; 分辨率:1 ms。
5 、减速度测试范围:0-12.00m/s2; 测试精度:0.5%; 分辨率:0.01 m/s2
四、试验项目简介:
1. 轮速校订试验
校订被测试车辆的轮速度和速度的比率。
2. 附着系数试验
该试验项目主要完成GB/T 13594-2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准中5.2.2与5.3.2条款规定的附着系数利用率全部项目及计算内容。
试验类型:左前轴/右前轴/左后轴/右后轴/车速
实时显示:车速—时间曲线/滑移率—车速曲线
回放显示:车速—时间曲线/滑移率—车速曲线/滑移率—时间曲线/减速度—时间曲线
3. 路面试验
该试验项目主要完成GB/T 13594-2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准中5.2.3与5.3.3条款规定的附加检查全部项目内容。
试验类型:高附着低速/高附着高速/低附着低速/低附着高速/
高→低低速/高→低高速/低 → 高/对 开
实时显示:车速—时间曲线/滑移率—车速曲线
回放显示:车速—时间曲线/滑移率—车速曲线/滑移率—时间曲线/减速度—时间曲线
4. 能耗试验
该试验项目主要完成GB/T 13594-2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准中5.2.1与5.3.1条款规定的能耗试验全部项目内容。
实时显示:车速—时间曲线/滑移率—车速曲线
回放显示:车速—时间曲线/滑移率—车速曲线/滑移率—时间曲线/减速度—时间曲线
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