外骨架油封SB SB2 氟胶材质 日本NOK 台湾NAK
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日本
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主营产品:
油封,O型圈,聚氨酯油封,铁壳油封,格莱圈,斯特封,密封圈,液压密封件,密封条,盘根,水封,骨架油封
- 产品参数 -
商标 台湾NAK
型号 外骨架油封
规格 外骨架油封
包装 原厂原包
产量 1000
是否有现货
形状 扁平形
结构型式 耐压型
材料 丁腈橡胶
品牌 台湾NAK
尺寸 9002
工作温度 9002
型号 外骨架油封
规格 外骨架油封
商标 台湾NAK
包装 原厂原包
磨损 耐磨损
酸碱 耐酸碱
温度 耐高温
- 产品详情 -
上海曙波实业有限公司现货销售:外骨架油封SBSB2氟胶材质日本NOK台湾NAK耐酸碱耐磨损材质全规格齐!上海曙波您身边的密封专家!!具体材质与尺寸敬请咨询客服!我们恭候您的来电!!骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,通常用于旋转轴,是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封,外骨架油封,内外露骨架油封。骨架油封是采用  丁腈橡胶和钢板制作而成,质量稳定,使用寿命长。广泛用于汽车,摩托车曲轴,凸轮轴,差速器,减震器,发动机,车桥,前后轮等部位。1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中;2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸(内径、外径和厚度)应符合规定;要求有适当的弹性,能将轴适当地卡住,起到密封作用;要耐热、耐磨、强度好、耐介质(油或水等),使用寿命长。合理使用油封,应注意以下几点:(1)轴的转速由于设计和结构上的原因,高转数的轴应使用高速油封,低转速的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。(2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。(3)压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。(5)轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。(7)要特别注意防止尘土浸入油封。油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘;采用外露金属骨架的外缘,大多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果,油封的密封唇结构提高到  的性能,进而提高在 宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇,或者在特殊情况下采用的多个防尘唇,可防止外界污染物和灰尘侵入。油封的密封状态,一是油封外缘和腔体之间为静态密封,同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态,当轴旋转时为动态密封,当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用,都对骨架油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。现拥有现代化的模具厂房及大型仓库,拥有一支高素质的研发及经营团队,专业的骨架油封模具研发车间;引进了世界  的油封制造设备、检测设备、选用纯进口橡胶为生产原料;  的材料配方,严格的质量合格证体系为依托,开发了涵盖丁晴橡胶、氟橡胶、聚四氟已烯、聚氨脂、硅橡胶、天然胶、夹布橡胶等模压材料的液压气动密封产品,使产品的质量 完善。“O”型圈、骨架油封、PTFE产品、PU密封产品、V型夹布等密封我们都备有大量库存,规格齐全。其他非标规格密封产品可订做,交货时间迅捷。
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