泰普利Temporiti刹车器 
 

    
 

  Temporiti(泰普利）工厂主要生产刹车线圈,刹车片,刹车／制动器，刹车配件．适合制作刹车电机，曳引机，升降机或刹车系统装置，及电叉车刹车系系统． 
 

    
 

  "AC"型刹车器的特征：  
 

  “AC”型刹车器是一款实用的弹簧刹车器。“AC”型刹车器的主要作用是即时停止马达轴的旋转， 
 

  　　1。结构坚固；  
 

  　　2。安装简单；  
 

  　　3。运行安静（小于70dBA）；  
 

  　　4。刹车器的结构是铝铸造，热量靠马达风扇来散热；  
 

  　　5。刹车线圈由环氧树脂充分的覆盖和包围；  
 

    
 

  　“S-SH-SO”　型刹车器的性能  
 

  　　“S-SH”型刹车器是一款实用的弹簧D。C刹车器。“S-SH”型刹车器的主要作用是即时停止马达轴的旋转， 
 

  　　常规特征主要是：  
 

  　　1。结构坚固；  
 

  　　2。安装简单；  
 

  　　3。运行安静（小于70dBA）；  
 

  　　4。高制动扭矩，“SH”是一款允许获得高刹车扭矩的D。C刹车器；  
 

  　　5。容易散热，风扇也可以将刹车在工作期间摩擦所产生的杂质吹走；  
 

  　　6。刹车线圈由环氧树脂充分的覆盖和包围；另机械部分零件也由耐高温的镀锌层保护；  
 

  　　7。刹车器可以用在几种标准马达上或不是特殊设备上。它可以在多方面应用，　特别是在单相马达里运行时不会产生振动。刹车的平衡回转件由Temporiti　S。r。l。制做。平衡测试系统必须由马达制造者提供。  
 

    
 

  K型刹车器的特征(K-KL-KF) 
 

  K型刹车器是一款实用的弹簧D.C刹车器。它的作用主要是使机器可以即时停止运转。但是用户必须保证，刹车器的运行是与机器本身所要求的运行相符合。这样才能保证刹车器是在正常的情况下运行或工作。 
 

    
 

  LIFT型刹车器的性能 
 

  LIFT型机电式刹车器是一款挤压式D.C刹车器。LIFT型机电式刹车器是符合95/16/CE标准，适用于公务电梯和升高使用。刹车器目的为保证马达轴停止在固定位置上无轮升降机开或关门时，因此在图标上有些消耗量未被报告。刹车器的构造预知一个中央系统，保留在位置由刹车器调节，两三个电枢板材分别运行在刹车盘。确定一个双重  在系统。制动转矩值标准的由一个刹车器单独计算。两个微开关可控制电枢板通电使之开或关，适用于检查电枢板材。 
 

    
 

  EX型刹车器的性能 
 

  刹车器得到它在欧洲议会方针的理论指示1989年6月14日(89/392/CEE),在94/9/CE(ATEX)，此设计为防爆型。 
 

  l       机械元素被包围在G20生铁和ASTM A105内，这个结构设计可满足以下要求 
 

  l       2可与B14马达直接连接使用 
 

  l       内层与接缝处在压紧30bar的情况下，可避免尘土进入到刹车的结构里 
 

  l       AC三相管导式电磁制动器，代表完全保护所有主要件并合乎欧洲UL/Csa证明法律 
 

  l       观看常规目录的部分关于AC刹车小组以及机械特征和操作 
 

  l       接缝/连接轴允许连接在电动机上 
 

  l         创新疏导杠杆设备，如遇紧急情况时使用，  得以保证 
 

    
 

    适用风电偏航，变桨，目前在国际上技术  ,交流制动器,制动迅快捷稳定,欧洲风电​市场的良好应用证明。