LNG槽车装车橇LNG站工艺设计的合理性和全面性！什么是装车撬?LNG槽车装车橇概述:简称“装车橇”。是指将每一个LNG装车鹤位内的仪表和设备集成在一个专用的框架结构内，在工厂内实现预制、集成组装和测试的一体化橇装设施。lng装车撬由什么部分组成?lng装车撬的组成有装车臂、质量流量计、控制阀门、温度和压力变送器、批量控制器、管线保冷等部分(配件)组成。一、LNG槽车装车橇特点在工厂内，将装车系统的仪表和设备集成在一个橇装架上，并完成电气安装、强度试验和低温测试等，装车橇到达用户装车现场后，接地角螺栓，连接工艺管线、通讯和供电线路就可以使用。二、LNG槽车装车橇装车工艺流程橇装有合理的工艺流程橇装有完善的运行功能橇装有可靠的安全措施橇装输送设备制造安装质量精良装卸臂装车臂是装车橇中的关键设备，LNG装车臂采用双臂带立柱结构，两条臂上下安装。三、质量流量计质量流量计在装车过程中测量装车量，对每台出厂的LNG用流量计均经过液氮低温修正系数的标定，保证低温性能 出色。控制阀门/温度和压力变送器四、控制阀门系统中的流量调节阀要可靠地控制装车流量，装车流速过大会存在安全隐患，装车流速过小，产生的BOG量较大，装车时间长，装车效率降低，故一般采用直线型调节阀。五、温度和压力变送器温度变送器采用分体式，热电阻采用法兰式，由于装车管线较小，外面有绝热层，热电阻在管道安装时需另外安装导引管，插入深度液相为管中心以下，气相为管中心以上。批量控制器/管线保冷六、批量控制器批量控制器采用PLC结构，每一个装车橇为一个制单位，硬件上能完成对流量、压力、温度、静电信号、阀位信号的采集，实现对调节阀和气动切断阀的控制。七、管线保冷LNG装车橇内阀门、仪表和管线短节数理较多，管线不适合采用真空管结构，宜采用外部加保冷材料方式。八、LNG气化站LNG气化站是下游天然气应用的主要模式。主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台、低温储罐、增压系统、气化系统及调压、计量和加臭系统。